| Добро пожаловать, Гость |
Вам необходимо зарегистрироваться перед тем, как пытататься написать сообщение.
|
| Статистика форума |
» Участники: 240
» Последний участник: v1lo4ka
» Темы форума: 25,071
» Сообщения форумов: 25,936
Полная статистика
|
| Пользователи в сети |
Сейчас 358 пользователей в сети. » 2 Участник(-ов) | 352 Гость(-ей) Applebot, Baidu, Bing, Google, download01, Romdastt
|
|
|
| Beechcraft B58 Baron |
|
Автор: Виталий Цимух - 29-08-2023, 01:51 PM - Форум: Зарубежные
- Нет ответов
|
 |
Данная модель серийно производится с 1969 года и активно эксплуатируется в качестве всепогодного среднемагистрального воздушного такси практически по всей территории США. Основой для создания В58 стал модернизированный Beechcraft A55, которому удлинили фюзеляж и пассажирский салон на 1 метр (3,28 фута), установили более мощные 300-сильные поршневые двигатели Textron-Lycoming IO-550 и увеличили объём топливных баков. Это позволило В58 перевозить не пилота и трёх пассажиров с ручной кладью (как это было в модели А55), а пилота и целых пятерых пассажиров с той же ручной кладью, работая как с грунтовых ВПП длиной 800 метров, так и с ВПП с твёрдым покрытием (асфальт, бетон) длиной от 650 метров. Конечно, с максимальной коммерческой нагрузкой В58 не может похвастаться высокой дальностью полёта (остатка топлива 42 галлона хватает лишь на маршрут протяжённостью до 200 морских миль с остатком топлива на 1 дополнительный час полёта), но именно увеличенная вместимость и грузоподъёмность Beechcraft B58 Baron позволяют использовать его в качестве резервного самолёта любой авиакомпании мира. Этому также способствует оснащение пассажирской кабины (модель В58 оснащена герметизированной кабиной с искусственным регулированием внутреннего давления и кондиционированием воздуха) и установленная противообледенительная система кромок крыла и хвостового оперения, что позволяет эксплуатировать Beechcraft B58 Baron в любых погодных условиях и даже поднимать его "над погодой" до крейсерской высоты полёта 15 000 футов без вреда для пассажиров и пилота. Интересно, что система антиобледенения действует по принципу внутреннего нагревания кромок с помощью тепловых трубок и в качестве источника энергии использует тот же авиационный бензин, на котором работают двигатели; при этом бензин для системы антиобледенения забирается из левого топливного бака. Чтобы избежать критической разбалансировки самолёта по продольной оси, модель В58 имеет дополнительный триммер для устранения кренения, который присутствует лишь в магистральных рейсовых авиалайнерах.
Собственно о моём Beechcraft B58 Baron. Он получил более экономичные двигатели и вменяемую крейсерскую скорость полёта; все системы управления остались в том же виде, в котором их реализовали разработчики старого доброго Microsoft Flight Simulator 2004.
![[Изображение: Beechcraft%20B58%20Baron_fs9_4_290823.jpg]](https://aviasimspb.ru/images_aviasimspb/aircraft/Beechcraft%20B58%20Baron_fs9_4_290823.jpg)
Скачать
|
|
|
| Оптимальные видеокарты для флайсимуляторов от Microsoft и Lockheed-Martin |
|
Автор: Виталий Цимух - 18-08-2023, 06:21 PM - Форум: Железо и программы
- Нет ответов
|
 |
В наше время большинство гражданских симмеров летают в Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight или в Microsoft Flight Simulator X: Accseleration. Конечно, есть исключения в виде пользователей Microsoft Flight Simulator 2020 (который ни капельки не принадлежит к семейству Microsoft) и Lockheed-Martin Prepar 3D, и почти все эти прекрасные флайсимуляторы объединяет более-менее красивая графика и... отсутствие поддержки трассировки лучей (Ray Tracing), которая есть во всех видеокартах от NVIDIA, начиная с серии RTX 20xx и выше.
Что же даёт нам принудительное включение трассировки лучей в симуляторе, который не поддерживает эту технологию? Да собственно, ничего хорошего. Трассировка лучей призвана улучшить качество прорисовки облачности, дымки, тумана и дымовых спецэффектов, и её принудительное включение в любом из перечисленном выше флайсимуляторов за исключением Microsoft Flight Simulator 2020 значительно снизит чёткость прорисовки текстур, закутав их в дымку; счастливым исключением является лишь Microsoft Flight Simulator 2020 и его более поздние версии, которые изначально разрабатывались с поддержкой трассировки лучей и картинка которых при включении и регулировке интенсивности RTX в меню видеокарты становится по-настоящему реалистичной.
Теперь можно поговорить и о видеокартах для корректной работы Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight, Microsoft Flight Simulator X: Accseleration и всего семейства Lockheed-Martin Prepar 3D. В зависимости от Вашего бюджета для них можно купить видеокарту AMD Radeon Sapphire RX 6600 - 7900 ХТХ (это оправдано в случае использования легально приобретённой цифровой копии или грамотно скопированного на флешку установочного образа флайсимулятора без кряков) или NVIDIA GeForce RTX 3050 - 3090 Ti (видеокарты этого производителя способны обеспечить нормальную работоспособность "народных" версий нашего любимого флайсимулятора, который снабжается универсальными модулями активатора, именуемых кряками или таблетками)
Если Вы любите проверенную десятилетиями производительную связку Intel + NVIDIA, то при покупке какой-нибудь RTX 3050/3060/3090 Ti для своего не менее проверенного временем Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight/Microsoft Flight Simulator X: Accseleration надо забыть о том, что наша видеокарта имеет трассировку лучей. К слову, то же самое относится и ко всем поколениям Lockheed-Martin Prepar 3D, но именно этот производитель флайсимуляторов выдвигает очень высокие рекомендуемые системные требования к начинке нашего ПК; эти системные требования в лице какого-нибудь Intel Core i7-11700KF + NVIDIA GeForce RTX 3090 Ti + 32 ГБ оперативной памяти и обязательного скоростного (и горячего) SSD NVMe накопителя с интерфейсом PCI-e не ниже 3.0 х4 связаны именно с обилием штатных объектов Lockheed-Martin Prepar 3D, которые он считает обязательными к визуализации и лучше прорисованными штатными аэропортами. Если же ограничить свои амбиции проверенным Microsoft Flight Simulator X: Accseleration, то там можно обойтись меньшим объёмом оперативки, менее производительной видеокартой типа RTX 3060 с 12 ГБ видеопамяти и обычным SSD накопителем с интерфейсом SATA III.
|
|
|
Настраиваем Windows 11 Pro на комфортный гейминг с высокими настройками графики |
|
Автор: Виталий Цимух - 24-06-2023, 12:35 PM - Форум: Железо и программы
- Нет ответов
|
 |
В своей предыдущей (и уже удалённой) теме я рассказывал о резком ухудшении игровой производительности при миграции с OC Windows 10 Pro на Windows 11 Pro. Причиной резкой просадки FPS при играх в полноэкранном режиме на новой системе стала... постоянно включенная изоляция ядра ОС, которую Windows 11 Pro настойчиво предлагает включить "во избежание заражения операционной системы". Поскольку доступ к управлению изоляцией ядра осуществляется очень просто, опишу тут процедуру переключения системы с режима обычного веб-сёрфинга в полноценный игровой режим.
1. Открываем встроенный антивирус Windows (один клик по значку "Синий щит" на панели задач)
2. Идём на вкладку "Безопасность устройства" и нажимаем на её системную ссылку
3. Находим заголовок "Изоляция ядра" и нажимаем на системную ссылку "Сведения о изоляции ядра"
4. В разделе "Целостность памяти" переводим переключатель в положение "Отключено"
5. Соглашаемся на перезагрузку ПК и наслаждаемся высоким FPS (50 и выше) на запредельных настройках графики нашего Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight с включенным игровым режимом фирменного приложения для видеокарты от AMD или NVIDIA.
Естественно, перед интернет-сёрфингом или просмотром фильма онлайн желательно включить "Целостность памяти" и согласиться на перезагрузку системы.
|
|
|
| Потрындеть |
|
Автор: Darkness - 11-05-2023, 07:09 PM - Форум: Просто поговорить
- Ответы (3)
|
 |
Тема чисто поболтать о жизни, смерти и еде.
Какие у вас любимые блюда?
Я например люблю жареные пирожки с картошкой(Эх бедный мой панкреатит).
|
|
|
|