STOL CH 801 - четырёхместный многоцелевой летательный аппарат канадского производства, выпускаемый компанией Zenith Aircraft Company с 1986 года. Работы над проектированием лёгкого многоцелевого самолета модели STOL CH 801 начались  в 1983 году. Фактически, разработка самолёта данной модели была ни чем иным как попыткой создания популярного летательного аппарата, способного, благодаря своей высокой функциональности, применяться в различных сферах гражданской авиации.
Самолёт в первую очередь разрабатывался для частных владельцев, однако, авиастроителями было принято решение отказаться от популярных двух и трёхместных конфигураций, что далеко не всегда являлось оправданным, и приступить к реализации проекта четырёхместного воздушного судна. Помимо перевозки на своём борту людей, STOL CH 801 способен также осуществлять и транспортировку грузов, и применяться в качестве спортивного воздушного судна. Чему главным образом способствовали небольшие размеры обеспечивающие летательному аппарату высокую манёвренность.

Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

  

Скачать

Symphony SA-160 — это сертифицированный CAR 523 двухместный одномоторный высокоплан, который был произведен компанией Symphony Aircraft Industries в Труа-Ривьер , Квебек , Канада , в середине 2000-х годов. SA-160 является развитием любительского комплектного самолета Stoddard-Hamilton Glastar и внешне похож на эту конструкцию.
SA-160 был разработан на основе Glastar с внесением множества существенных изменений в базовую конструкцию с целью упрощения конструкции и соответствия сертификационным требованиям. Работа по перепроектированию была завершена инженерным персоналом Ostmecklenburgische Flugzeugbau (OMF Aircraft) (East Mecklenburg Aircraft Works Limited) из Нойбранденбурга , Мекленбург-Передняя Померания , Германия , в период с 1998 по 2000 год. Самолеты, произведенные OMF, продавались под обозначением OMF-100. -160 Симфония. Более поздние самолеты производства Symphony Aircraft получили обозначение Symphony SA-160.

Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать

В 1983 году на международном авиасалоне в Париже широкой общественности и экспертам была представлена новая разработка фирмы SOCATA – легкий универсальный самолет TB-21 Trinidad.
Эта модель стала прямым продолжением работы над машиной ТВ-20. Необходимость такой разработки была вызвана желанием создать самолет, который мог бы без всяких ограничений по взлетной массе поднимать в воздух до 5 человек. Интересной особенностью новой машины также стало наличие в силовом агрегате системы, позволяющей совершать перевернутый полет. При этом внешний вид воздушного судна почти не изменился.

Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

  

Скачать

Легкий бизнес-джет. Представлен в качестве замены S-26.
Традиционный низкоплан с задним расположением двигателей и стреловидным крестообразным хвостовым оперением, сверхкритическое крыло с ламинарным обтеканием. Два турбовентиляторных двигателя Williams FJ33-4, установленные на гондолах, каждый мощностью 4,89 кН (1100 фунтов ст.). Полезный объем топлива 939 литров (248 галлонов США; 207 имп. галлонов) во встроенных крыльевых баках.

Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать

PA-20 Pacer и PA-22 Tri-Pacer - это семейство четырехместный, подкосный, высокорасположенный легкий самолет t, которые были построены Piper Aircraft в период после Второй мировой войны.
«Пэйсер» по сути представлял собой четырехместную версию двухместного легкого самолета PA-17 Vagabond . Он имеет стальной трубчатый фюзеляж и крыло с алюминиевой рамой, покрытое тканью, как и самые известные самолеты Пайпер, Cub и Super Cub . Самолет, ценимый за его надежность, просторный салон и впечатляющую для своего времени скорость, многие Pacers продолжают летать и сегодня.
Были доступны установленные на заводе варианты двигателей мощностью 125 л.с. (93 кВт), 135 л.с. (100 кВт), 150 л.с. (112 кВт) и 160 л.с. (120 кВт), а затем двигатель мощностью 180 л.с. (135 кВт). Были предложены послепродажные преобразования.

Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать

Пилатус ПС-12 (англ. Pilatus PC-12) — одномоторный турбовинтовой самолёт, разработанный швейцарской компанией «Пилатус Эйркрафт». PC-12, как правило, используется в качестве корпоративного самолёта или регионального лайнера. Обозначение в ВВС США — U-28A.

Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать

Piaggio P.180 Avanti — итальянский административный самолёт, разработанный и производимый итальянской авиастроительной компанией «Пьяджо Аэро» под руководством Пьеро Феррари, вице-президента автомобилестроительной компании «Феррари». 100 % компании входит в холдинг Mubadala Investment Company.
Выпускается в различных вариантах: административный, лёгкий транспортный, аэрофотосъёмочный, санитарный и т. д.
Самолёт оснащён современными разработками в цифровой системе навигации и управления полетом.

Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать

После банкротства в 1984 году компании "Maule Aircraft Corporation" была основана "Maule Air Inc". Новая фирма приступила к выпуску пятиместного самолета Maule M-7-235 Super Rocket, разработанного на основе M-6-235. Самолет Super Rocket отличался салоном увеличенной длины с дополнительными окнами и возможностью монтажа детских кресел.

Maule MT-235. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать

Gulfstream III , бизнес-джет производства Gulfstream Aerospace , представляет собой улучшенный вариант Grumman Gulfstream II .
Gulfstream Aerospace III это возможность осуществить приятный полет на комфортабельном лайнере бизнес класса, который полностью соответствует престижному статусу современного делового человека. В отличие от предыдущей модели Gulfstream II , новый проект американской компании Aerospace Gulfstream III был создан с принципиально новыми подходами.. Это один из первых самолетов Gulfstream, крылья которого оснащены законцовками – винглетами, что способствовало значительному увеличению скорости и повышению экономичности полетов. Мощные турбовентиляторные двигатели Spey Мк511-8 фирмы Rolls-Royc обеспечивают высокую эффективность полета и увеличивают дальность беспосадочного перелета до 7598 км.

Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

  

Скачать

Grob Aerospace объявила о разработке легкого бизнес-джета Grob SPn в июне 2005 года на Парижском авиасалоне. Первый полноразмерный самолет был собран в мае 2005 года в конструкторско-производственном центре Grob Aerospace в Туссенхаузен-Матиссис, недалеко от Мюнхена.
Полностью композитный SPn сочетает в себе скорость реактивного самолета с гибкостью турбовинтового. Он имеет дальность полета 3 334 км и максимальную полезную нагрузку 1 130 кг, но может использовать небольшие грунтовые взлетно-посадочные полосы с травяным или гравийным покрытием рядом с местами назначения пассажиров. SPn может работать как реактивный самолет вместимостью до восьми пассажиров, комбинированный пассажирско-грузовой самолет, полностью грузовой самолет или как санитарная авиация для одного или двух пациентов на носилках.

Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

  

Скачать