Грумман TBF/TBM «Авенджер»[1] (также «Эвенджер», англ.Grumman TBF/TBM Avenger — мститель) — американскийторпедоносец-бомбардировщик, разработанный для ВМС и Корпуса морской пехоты США, использовавшийся и рядом других стран. Поступил в войска в 1942 году, впервые принял участие в боях во время сражения у атолла Мидуэй.
 
Самолёт был разработан фирмой Grumman Corporation и выпускался ею под обозначением TBF Avenger, позднее к их выпуску (под обозначением TBM Avenger) присоединилась компания General Motors. Avenger стал одним из самых больших однодвигательных самолётов Второй мировой войны.
Базирование — на авианосце или обычном аэродроме.

TBF-1C Avenger. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать

Грумман F6F «Хелкэт»[1] (англ.Grumman F6F Hellcat) — палубный истребитель США периода Второй Мировой Войны. Представляет собой глубокую модернизацию истребителя F4F «Уайлдкэт».
 
В июне 1941 г. ВМС США заключили с фирмой Грумман договор о коренной модернизации «Уайлдкэта». Но в рамках задания создали фактически новый самолёт с другой формой фюзеляжа, конструкцией шасси и более мощным двигателем. Производство F6F началось в январе 1943 года. Первый боевой вылет в августе 1943 года.
«Хелкэты» были самыми простыми и прощающими ошибки пилотирования самолётами ВМС США. По американским данным за два года боёв на Тихом океане американские лётчики на F6F сбили 5156 самолётов — больше, чем на «Корсарах», «Лайтнингах» и «Уайлдкэтах», вместе взятых[2]. На «Хелкэтах» летало 306 лётчиков-асов, в том числе Дэвид Маккэмпбелл, самый результативный ас ВМС США.
Всего было выпущено 12 275 истребителя, 1263 из них было передано ВВС Великобритании.

F6F-5 Hellcat. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать

Грумман F4F «Уайлдкэт»[1] (англ.Grumman F4F Wildcat) — американский одноместный палубный истребитель-бомбардировщик. Изначально проектировался как биплан, но в серию пошёл как свободнонесущий среднеплан (сказались требования к скоростным характеристикам). Прототип совершил первый полёт 2 сентября 1937 года. 8 августа 1939 года ВМС США выдали первый заказ на 78 серийных самолётов F4F-3. В связи с решением Конгресса об увеличении воздушной мощи флота в течение лета 1940 года производственный контракт на F4F-3 вырос до 200 F4F-3.
 
Первыми эскадрильями морской авиации, получившими F4F-3 стали VF-7, базировавшаяся на авианосце «Уосп» (USS Wasp) и VF-4 с авианосца «Рейнджер» (USS Ranger).
Одной из проблем самолёта, на которую не обратили должного внимания разработчики — система выпуска шасси. После взлёта шасси полностью убирались двадцатью девятью оборотами рукоятки ручной лебёдки, в то время как пилот был прежде всего озабочен набором высоты, сохранением строя и выравниванием самолёта. Выпуск шасси сопровождался не меньшими помехами в управлении самолётом.
В октябре 1941 года ВМС США начали присваивать названия морским самолётам и F4F официально получил наименование «Уайлдкэт» (Wildcat — дикая кошка).

F4F-4 Wildcat. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать

Грумман Ф-14 «Томкэт»[3] (англ.Grumman F-14 Tomcat, рус. кот) — двухместный реактивный палубный истребитель-перехватчик/многоцелевой истребитель четвёртого поколения с крылом изменяемой стреловидности, производства Grumman Aircraft Engineering Corporation.
Разработан в начале 1970-х для замены в ВМС США истребителя F-4 «Фантом» II. На вооружении с 1974 года. Снят с вооружения ВМС США в 2006 и заменён на F/A-18E/F Super Hornet. Поставлялся на экспорт в Иран и состоит там на вооружении в настоящее время.
 
F-14D Super Tomcat. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать

Грумман EA-6 «Праулер»[2] (англ.Grumman EA-6 Prowler, «Вор») — палубный самолётВМС США, предназначенный для ведения радиоэлектронной борьбы и разведки.
Базой при создании EA-6B Prowler послужил другой самолёт компании Grumman — палубный штурмовик A-6 Intruder. При создании машины была увеличена длина фюзеляжа, за счёт чего был увеличен экипаж. Так же при создании самолёта использовался опыт эксплуатации аналогичных по задачам самолётов EA-6A. Первый полет самолёта состоялся 25 мая 1968 года, а уже в 1971 году самолёт поступил на вооружение ВМС США. Экипаж машины состоит из четырёх человек — пилота и трёх офицеров-операторов систем РЭБ. Когда «Проулер» был принят на вооружение, на нём установили тактическую систему установки помех, способную «глушить» сигналы сразу с пяти установок РЛС. Первые 23 самолёта EA-6B имели стандартное оборудование в виде станций радиоэлектронного подавления ALQ-92 и ALQ-99.
 

Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

  

Скачать

Northrop B-2 Spirit — американский тяжёлый малозаметный стратегический бомбардировщик, разработанный компанией «Нортроп Грумман» («Northrop Grumman»).
Б-2 или «Дух» первый современный серийный тяжёлый самолёт со схемой «летающее крыло». Предназначен для прорыва плотной противовоздушной обороны (ПВО) и доставки обычного или ядерного оружия. Начало полётов с 1989 года, производство прекращено в 2000 году. В самолёте широко использованы технологии малозаметности: самолёт покрыт радиопоглощающими материалами, создан по аэродинамической схеме «летающее крыло», реактивные струи двигателей экранируются [3]; точное значение ЭПР для B-2 не сообщается, по разным оценкам, это величина от 0,0014[4] до 0,1 м²[5]. «Дух» является самым дорогим самолётом за всю историю авиации.

Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать

(16-02-2023, 09:58 AM)Darkness Написал: (неравная битва с цитатами)

Друзья. Началась работа над продолжением сериала "Истребители". Моя любимая тема. Я счастлив, что мне доверили этот материал. Постараюсь оправдать это доверие и не подвести. Пока я выступаю в роли сценариста. Сразу признаюсь, что писать будем вместе с моей женой Лилей. Она тоже автор . На мне будет вся военная история, а на Лиле вся мелодраматическая линия героев. Так что "От винта!" мы начинаем ))



«НАШЕ НЕБО»

(Сериал 8 серий)

Продолжение военно-исторической саги о подвиге советских летчиков в годы Великой Отечественной Войны.

Время действия: Весна 1944 года.
Место действия: Кубань, Крым
Главное событие сезона: Крымская операция 1944 года —наступательная операция советских войск с целью освобождения Крыма от войск нацистской Германии. Проводилась с 8 апреля по 12 мая 1944 года силами 4-го Украинского фронта и Отдельной Приморской армии во взаимодействии с Черноморским флотом и Азовской военной флотилией.

Место действия и обстановка:
В результате Мелитопольской (26 сентября — 5 ноября 1943 года) и Керченско-Эльтигенской десантной операции (31 октября — 11 ноября 1943 года) советские войска прорвали укрепления Турецкого вала на Перекопском перешейке, захватили плацдармы на южном берегу Сиваша и на Керченском полуострове, но освободить Крым сразу же не удалось — на полуострове продолжала оставаться крупная группировка немецких войск. Ставка Верховного Главнокомандования рассматривала Крым, как стратегически важный район, а его освобождение как важнейшую возможность возвращения главной базы Черноморского флота — Севастополя.
Немецкое руководство также придавало большое военное и политическое значение удержанию Крыма в своих руках. Несмотря на то, что немцы отступили с Кубани, в небе все еще хозяйничала немецкая авиация. Их эскадрильи пополнились новой модификацией истребителей Мессершмит - 109К «Курфюрст». Асы Люфтваффе, господствующие в небе над Кубанью, все еще были грозной силой, способной сорвать планы советского командования на этом участке фронта. Для достижения успеха на земле, Ставке было необходимо любой ценой добиться превосходства в воздухе. Нашим ВВС срочно нужен был истребитель, превосходивший по характеристикам новейшие немецкие истребители, и способный биться с ними на равных на вертикалях, где немцы все ещё были не досягаемы. После ранения полученного в сражении на Кубани полковника Бестужева (Дмитрий Дюжев) списывают с летной работы и направляют КБ Лавочкина где полным ходом идут работы над вводом в строй новой модификации истребителя Ла-5 с литером «ФН», с новым мотором АШ-82ФН способным поддерживать форсированный режим в течение 10 минут. Работая над новой машиной в коллективе инженеров и летчиков-испытателей , Бестужев лишенный возможности летать живет мечтой вернуться в небо. Вернуться в свой полк. Это будет долгий и тернистый путь. Здесь он встретит новую любовь. И именно она вернет ему веру в себя и поможет ему вместе с новой машиной снова оказаться на фронте, в своем полку. Перед личным составом , командованием поставлена задача - любой ценой завоевать превосходство в воздухе перед началом Крымской наступательной операции и вырвать из «когтей Люфтваффе» наше небо.

AV-8B «Харриер» II (англ. AV-8B Harrier II) — семейство штурмовиков вертикального взлёта и посадки. AV-8B «Харриер» II является развитием ранней модификации AV-8A «Харриер».
Harrier был надёжным и универсальным самолётом, однако его эксплуатация в подразделениях морской пехоты США быстро выявила недостатки — маленькую дальность полёта и небольшую бомбовую нагрузку.

Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать

Фэйрчайлд Рипаблик A-10 «Тандерболт» II («Удар грома II») (англ. Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II, прозвище — Warthog, рус. «Бородавочник») — американский одноместный двухдвигательный штурмовик, предназначенный для оказания непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск, поражения танков, бронемашин, других наземных целей[Прим. 1]. Самолёт принят на вооружение в 1976 году и по настоящее время является единственным самолётом ВВС США, предназначенным и используемым исключительно для решения задачи непосредственной авиационной поддержки.
Назван в честь истребителя-бомбардировщика Второй мировой войны P-47 «Тандерболт».
Комплекс вооружения А-10 позволяет ему поражать танки и другую бронетехнику.

Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

  

Скачать