Су-15 (по кодификации НАТО: Flagon — «графин», обозначение прототипа — Т-58, кодовое название — Изделие 42) — советский истребитель-перехватчик, разработанный в начале 1960-х годов.
Су-15 долгое время составлял основу ПВО ВС Союза ССР и участвовал во множестве происшествий, связанных с полётами иностранных самолётов над территорией СССР. Наиболее известное такое происшествие с участием Су-15 случилось в 1983 году, когда Су-15, пилотируемый Геннадием Осиповичем, сбил южнокорейский пассажирский самолёт Боинг 747. Также Су-15 прервал полёт южнокорейского пассажирского самолёта «Боинг-707» над Кольским полуостровом в 1978 году. В послужном списке этого самолёта имеет место даже таран — он был выполнен в отношении аргентинского транспортного самолёта Canadair CL-44, с грузом израильского оружия для КСИР и иранской армии[5], нарушившего 18 июля 1981 года государственную границу СССР на территории Армении.
В архиве модель разных модификаций, + доп. ливреи, + апдейт.
![[Изображение: su15_fs9_1_210223.jpg]](https://aviasimspb.ru/images_aviasimspb/aircraft/sssr_rf/su15_fs9_1_210223.jpg)
![[Изображение: su15_fs9_2_210223.jpg]](https://aviasimspb.ru/images_aviasimspb/aircraft/sssr_rf/su15_fs9_2_210223.jpg)
Скачать
Су-15 долгое время составлял основу ПВО ВС Союза ССР и участвовал во множестве происшествий, связанных с полётами иностранных самолётов над территорией СССР. Наиболее известное такое происшествие с участием Су-15 случилось в 1983 году, когда Су-15, пилотируемый Геннадием Осиповичем, сбил южнокорейский пассажирский самолёт Боинг 747. Также Су-15 прервал полёт южнокорейского пассажирского самолёта «Боинг-707» над Кольским полуостровом в 1978 году. В послужном списке этого самолёта имеет место даже таран — он был выполнен в отношении аргентинского транспортного самолёта Canadair CL-44, с грузом израильского оружия для КСИР и иранской армии[5], нарушившего 18 июля 1981 года государственную границу СССР на территории Армении.
В архиве модель разных модификаций, + доп. ливреи, + апдейт.
Скачать