Добро пожаловать, Гость |
Вам необходимо зарегистрироваться перед тем, как пытататься написать сообщение.
|
Пользователи в сети |
Сейчас 4 пользователей в сети. » 1 Участник(-ов) | 3 Гость(-ей) Виталий Цимух
|
Последние темы |
КРАСОТА АВИАЦИИ
Форум: Разные фото
Последнее сообщение: SLKNET
23-01-2025, 01:58 AM
» Ответы: 6
» Просмотры: 674
|
Пакет аэропортов штата Ко...
Форум: FSX
Последнее сообщение: SLKNET
18-01-2025, 06:42 PM
» Ответы: 0
» Просмотры: 14
|
Microsoft Flight Simulato...
Форум: FS 2024
Последнее сообщение: Виталий Цимух
27-11-2024, 12:36 PM
» Ответы: 0
» Просмотры: 32
|
Honda Jet XRS
Форум: Зарубежные
Последнее сообщение: SLKNET
21-11-2024, 06:07 PM
» Ответы: 0
» Просмотры: 31
|
Неожиданные проблемы с дж...
Форум: Железо и программы
Последнее сообщение: SLKNET
21-10-2024, 09:35 PM
» Ответы: 1
» Просмотры: 1,134
|
Boeing B 747
Форум: Зарубежные
Последнее сообщение: SLKNET
16-10-2024, 07:24 PM
» Ответы: 1
» Просмотры: 158
|
Реквизиты для донатов
Форум: Желающим поддержать проект материально
Последнее сообщение: Виталий Цимух
09-10-2024, 08:13 PM
» Ответы: 1
» Просмотры: 149
|
Пакет аэропортов Германии...
Форум: FSX
Последнее сообщение: SLKNET
06-10-2024, 05:10 PM
» Ответы: 0
» Просмотры: 94
|
Коррекция изображения на ...
Форум: FS 2020
Последнее сообщение: SLKNET
05-10-2024, 10:46 PM
» Ответы: 0
» Просмотры: 83
|
Пакет аэропортов штата Те...
Форум: FS 2004
Последнее сообщение: SLKNET
30-09-2024, 01:01 PM
» Ответы: 0
» Просмотры: 62
|
|
|
Владивосток UHWW |
Автор: SLKNET - 19-10-2023, 04:51 PM - Форум: FS 2020
- Нет ответов
|
 |
Международный аэропорт Владивосток (Кневичи) имени В. К. Арсеньева[2] (ИАТА: VVO, ИКАО: UHWW) — международный аэропорт (II категории ИКАО) имени В. К. Арсеньева, аэродром совместного базирования морской авиации Тихоокеанского флота, авиации МЧС России и гражданской авиации. Также аэродром используется предприятием ОАО «322-й авиаремонтный завод», выполняющем плановые ремонтные работы на различной авиационной технике.
Аэропорт расположен западнее села Кневичи, в 2,5 км от города Артёма, и в 38 км северо-восточнее города Владивосток.
С 1961 и по 1993 год здесь базировался 145-й лётный отряд Дальневосточного управления гражданской авиации, также он был базовым аэродромом 25-й дважды Краснознамённой Рананской морской ракетоносной авиационной дивизии ВВС ТОФ, с постоянной дислокацией 183-го морского ракетоносного полка и управления дивизии, а также 593-го военно-транспортного авиационного полка ВВС ТОФ (в постсоветские годы сокращённого до отдельной эскадрильи — 71-й отдельной транспортной авиаэскадрильи ВВС и ПВО ВМФ) и 322-го авиаремонтного завода ВВС ТОФ.
В настоящее время аэропорт имеет статус аэропорта федерального значения[3].
Допущен к приёму всех типов воздушных судов без ограничений. В аэропорту имеются два пассажирских терминала и два грузовых (ООО «Аэро-Груз»[4] и ООО «Карго-Владивосток»[5]).
![[Изображение: UHWW_4.jpg]](https://aviasimspb.ru/images_aviasimspb/scene/MSFS%202020/UHWW_4.jpg)
Скачать
|
|
|
Оперативная память. Что важнее - объём, частота или тайминг? |
Автор: Виталий Цимух - 08-10-2023, 02:26 PM - Форум: Железо и программы
- Нет ответов
|
 |
При создании игровой системы для современных флайсимуляторов возникает необходимость наличия не менее 32 ГБ оперативки; этот объём достигается заменой штатной 8-ГБ планки оперативной памяти на 1-2 комплекта по 16 ГБ, набранных из двух и более независимых модулей памяти. Несведущие в компьютерных компонентах пользователи подбирают новую оперативную память по принципу совместимости и нередко покупают комплект оперативной памяти с тактовой частотой выше той, на которую рассчитан процессор и материнская плата (живой пример тому - автор данной темы  , который едва не купил для своего ноутбука комплект оперативки DDR4 форм-фактора SO-DIMM с частотой 3200 МГц и таймингами 16-18-18), а потом удивляются, что замена штатной оперативной памяти на более высокочастотную не дала необходимого прироста в скорости обмена данных, а лишь увеличила многозадачность системы. Счастливые обладатели стационарных ПК могут позволить себе подразогнать оперативку средствами самой материнской платы с чипсетом Intel B560/660/760/ или Z590/690/790 до максимальной частоты оперативной памяти, которую поддерживает сама материнская плата, и в особо удачном случае даже сохранить исходные низкие тайминги планок оперативной памяти, и в этом случае новый разогнанный комплект оперативной памяти даст пользователю ощутимый прирост как в производительности, так и в многозадачности системы.
Но что делать, когда финансовое положение позволяет "прямо сейчас" купить лишь одну планку оперативной памяти, полностью совместимой с нашей системой? Тут надо ориентироваться на тактовую частоту и тайминги той планки оперативки, которую установил производитель (а производители разных ПК любят экономить и суют в собранную систему не самые производительные модули памяти, причём часто в одноканальном режиме). В современных игровых ноутбуках начального уровня оперативная память представлена на уровне одиночного 8-ГБ модуля DDR4 SO-DIMM 2666 МГц с таймингами 19-19-19 либо DDR5 SO-DIMM 4800 МГц с таймингами 40-39-39, при этом имеется свободный слот для установки дополнительного модуля оперативной памяти, а в стационарных геймерских ПК оперативная память представлена уже на уровне 16 - 32 ГБ, набранного парой модулей памяти по 8 - 16 ГБ каждый DDR4 DIMM с тактовой частотой 3200 - 3600 МГц и таймингами 18-18-18 либо DDR5 DIMM с тактовой частотой 5200 МГц и таймингами 40-40-40. Если на материнской плате есть свободные слоты под оперативную память, её можно увеличить добавлением модуля оперативки, работающего на той же частоте и с теми же таймингами, что и предустановленная изготовителем оперативная память; если же дополнительный модуль памяти имеет тактовую частоту выше/ниже своего исходного собрата и так же отличается от него таймингами, то игровой ПК не сможет работать.
Как бы ни были надёжны модули оперативной памяти, время от времени они выходят из строя по причине заводского брака либо перегрева, и объём оперативной памяти сокращается обычно вдвое. Если Вы меняли/дополняли оперативную память самостоятельно, то дальнейшая производительность Вашего ПК напрямую зависит от таймингов живого модуля оперативной памяти, работающего в одноканальном режиме. Тайминги 19-19-19 или 18-20-20 при работе в одноканальном режиме очень серьёзно урезают режим многозадачности, делая невозможной одновременную работу трёх приложений без перезагрузки ПК; а в случае с таймингами 16-18-18 многозадачность не страдает.
|
|
|
Как я занимался сексом с FSX :))) |
Автор: Виталий Цимух - 14-09-2023, 08:35 PM - Форум: Просто поговорить
- Нет ответов
|
 |
Здесь пойдёт речь о разных модификациях старого доброго Microsoft Flight Simulator X и их работоспособности на моём полностью AMD-шном игровом ноуте Acer Nitro 5 AN515-43. За прошедший год довелось довольно плотно полетать как в народной копии FSX Deluxe Edition+Accseleration 2007, которую я получил от основателя данного сайта Алексея Гудкова, так и в легально приобретённой FSX Steam Edition 2008, но каждый раз после определённого количества приземлений каждый из этих симуляторов переставал запускаться без всяких видимых причин, что лечилось только полной переустановкой. Для стабильной работы FSX совместно с Алексеем Гудковым были перебраны и вписаны в файл fsx.cfg все полезные изменения, которые прекрасно зарекомендовали себя на других устройствах с аппаратной начинкой от Intel и NVIDIA, но в моём случае это оказалось бесполезным: ресурс работоспособности FSX Deluxe Edition+Accseleration 2007 на полностью AMD-шной начинке по-прежнему ограничивался 70 - 73 посадками в режиме свободного полёта или десятком выполненных миссий в режиме "Миссии", после чего приходилось переустанавливать симулятор вместе с наработанным материалом в лице подправленных дефолтных аэропортов и самолётов. В итоге я решился купить легальную версию FSX Steam Edition 2008, которая отличалась от народной копии FSX Deluxe Edition+Accseleration 2007 полностью англоязычным интерфейсом и отсутствием возможности включить режим совместимости ОС с нужным поколением Windows, и внести в её файл fsx.cfg все проверенные временем полезные изменения... и каково же было моё удивление, когда новый легальный и официально активированный симулятор отказался запускаться на третий день после пятой выполненной миссии! Побродив по форуму FSX Steam Edition 2008, я нашёл решение своей проблемы, которая заключалась в самовольном редактировании конфигурационного файла FSX Steam Edition 2008. При переустановке FSX Steam Edition 2008 я уже не трогал его файл fsx.cfg, но активно правил динамику штатных самолётов, и жизненного цикла легально приобретённого симулятора хватило уже на целую неделю в режиме выполнения миссий, после чего симулятор вновь перестал запускаться. Поняв, что мне не удастся решить проблему официального продукта, я окончательно удалил с накопителя как FSX Steam Edition 2008, так и приложение Steam для ПК, и принял решение продолжать полёты в безотказном и проверенном временем MSFS-2004, дистрибутив которого можно скачать с файлообменника данного сайта.
|
|
|
|