| Добро пожаловать, Гость |
Вам необходимо зарегистрироваться перед тем, как пытататься написать сообщение.
|
| Статистика форума |
» Участники: 266
» Последний участник: pippi0789
» Темы форума: 37,499
» Сообщения форумов: 38,368
Полная статистика
|
| Пользователи в сети |
Сейчас 224 пользователей в сети. » 3 Участник(-ов) | 218 Гость(-ей) Applebot, Bing, Yandex, download01, kontraktor, Romdastt
|
|
|
| Автоматический запуск аддона (приложения) вместе с симулятором |
|
Автор: SLKNET - 08-09-2024, 06:24 AM - Форум: FS 2020
- Нет ответов
|
 |
Если вы хотите, что бы при запуске симулятора одновременно запускались какие-либо ещё приложения, то делается это следующим образом.
Открываем файл: C:\Users\"имя"\AppData\Local\Packages\Microsoft.FlightSimulator_8wekyb3d8bbwe\LocalCache\exe.xml и дописываем в него между тегами
Цитата:<SimBase.Document Type="SimConnect" version="1,0">
...
</SimBase.Document>
следующие строки
Цитата:<Launch.Addon>
<Name>"имя проги"</Name>
<Disabled>False</Disabled>
<Path>"путь к исполняемому файлу"</Path>
</Launch.Addon>
Например:
Открыть спойлер
exe.xml
Цитата:<?xml version="1.0" encoding="Windows-1252"?>
<SimBase.Document Type="SimConnect" version="1,0">
<Descr>SimConnect</Descr>
<Filename>SimConnect.xml</Filename>
<Disabled>False</Disabled>
<Launch.Addon>
<Name>Couatl</Name>
<Disabled>False</Disabled>
<Path>C:\Program Files (x86)\Addon Manager\couatl64\couatl64_boot.exe</Path>
</Launch.Addon>
<Launch.Addon>
<Name>FSRealistic</Name>
<Disabled>false</Disabled>
<Path>G:\Games\0_Raznoe\FSRealistic\FSRealistic.exe</Path>
</Launch.Addon>
</SimBase.Document>
После этого в процессе запуска сима будут автоматом запускаться аддоны, прописанные в тегах
Цитата:<Launch.Addon>
...
</Launch.Addon>
|
|
|
| Перенос симулятора на другой диск |
|
Автор: SLKNET - 08-09-2024, 06:03 AM - Форум: FS 2020
- Нет ответов
|
 |
Не редко возникают моменты, когда на диске, где установлен сим, начинает не хватать места. Возникает необходимость переместить сим на более ёмкий диск. Вопрос полной переустановки понятен всем, по этому нет смысла его рассматривать. Однако существует возможность переместить сим и без полной переустановки. Делается это следующим образом:
При стандартной установке сим ставиться в папку ...\...\Microsoft Flight Simulator, внутри которой, в свою очередь, образуются 3 папки - Content, Community и Official.
В папке Content располагается модуль запуска самого сима, в папке Official располагается само "тело" сима, со всеми моделями, сценариями и настройками по умолчанию, ну и в папке Community располагаются все ваши аддоны, модели и сценарии, которые вы дополнительно установили самостоятельно. Основной "вес" сима как-раз и составляют эти две папки - Official и Community.
Берем эти две папки и переносим на другой диск в заранее подготовленную пустую папку Microsoft Flight Simulator. Затем открываем файл: C:\Users\"имя"\AppData\Local\Packages\Microsoft.FlightSimulator_8wekyb3d8bbwe\LocalCache\UserCfg.opt и в самом конце, где указан путь к папке Microsoft Flight Simulator, меняем путь к папке на новом диске. Например:
Цитата:InstalledPackagesPath "C:\Games\Microsoft Flight Simulator" меняем на
InstalledPackagesPath "D:\Games\Microsoft Flight Simulator"
После этих манипуляций запуск самого сима будет происходить со старого диска, а вот загрузка всего тяжеленного "тела" будет грузиться с нового диска.
Этот способ предполагает работу сима одновременно с 2-х дисков, но зато позволяет без полной переустановки, которая занимает достаточно долгое время, переместить сим на новый носитель.
|
|
|
| Использование NVMe носителей |
|
Автор: SLKNET - 05-09-2024, 02:39 AM - Форум: Железо и программы
- Нет ответов
|
 |
Считаю своим долгом поделиться опытом использования указанных носителей для пользования MSFS 2020.
Началось с того, что совершенно неожиданно (минус мне как спецу) узнал о том, что на моем, вполне себе среднем ноуте, может стоять аж 3 жёстких диска. До этого считал, что только 2. Выяснил (визуально), что на материнке имеются 2 разъёма PCIe и 1 SATA. Следовательно, при желании, можно их использовать по полной программе.
Суть:
Носитель NVMe на порядки скоростнее носителя SATA.
SATA:
Скорость чтения: 560 МБ/сек
Скорость записи: 540 МБ/сек
NVMe:
Скорость чтения: 3500 МБ/сек
Скорость записи: 2100 МБ/сек
Купил, попробовал, и был приятно удивлен. Но при этом возникли некие проблемы с пользованием MSFS. Чем собственно и делюсь.
Думал, что простое копирование "тела" сима на более скоростной диск улучшит общие характеристики его загрузки и воспроизведения, что в конечном счёте скажется и на итоговом FPS. В общем-то так и произошло. Действительно, поменяв в "UserCfg.opt" загрузку "тела" сима всё стало происходить на порядок быстрее, начиная от загрузки самого сима до взлёта-посадки в назначенных аэропортах (сценариях). Казалось бы, на этом можно было бы и остановиться. Но оказалось, что простое копирование не всегда приводит к желаемому результату. GSX-pro не стал работать с новым диском. В принципе не вопрос! Можно и без GSX, но все же решил разобраться с этим вопросом.
Что сделал.
- скопировал содержимое папок: "fsdreamteam-gsx-pro" и "fsdreamteam-gsx-world-of-jetways" из установленного GSX-pro на новый диск в папку Community (имена папок и иерархию соблюдал);
- открыл "UserCfg.opt", и в нем (в самом конце) изменил диск (место) загрузки сима;
- для дальнейшего действа предыдущие манипуляции ОБЯЗАТЕЛЬНЫ!
- запустил установленный FSDT Installer, убедился, что источником для GSX является папка сима с нового диска, и в открывшемся окне GSX pro выполнил Relink.
После вышеупомянутых действий сим запустился с нового (скоростного) диска, и при этом GSX отработал по честному.
Оказалось всё много проще, чем представлялось. В итоге FPS повысилось примерно на 5-10.
На данный момент, даже в достаточно загруженных аэропортах (с учётом настраемого реального трафика) FPS не падает ниже 25.
Считаю данный момент достаточно положительным фактором для использования подобных носителей для авиасимуляторов.
Как-то так. ...
|
|
|
Неожиданные проблемы с джойстиком Logitech Extreme 3D Pro. Как исправить. |
|
Автор: Виталий Цимух - 17-08-2024, 05:08 PM - Форум: Железо и программы
- Ответы (1)
|
 |
Это произошло в первом квартале 2024 года, когда я заменил отработавший своё джойстик Logitech Extreme 3D Pro на такой же новый. На моём ноутбуке всё ещё стояли два симулятора - старый добрый 2004 ( можно скачать здесь) и его достойнейший преёмник FSX Accseleration ( качаем здесь), и я поочерёдно пользовался ими, налётывая ночные часы в 2004 симе и коллекционируя первые сто посадок в FSX Accseleration. Надо сказать, что FSX Accseleration таки стал стабильно работать даже на моём AMD-шном ноутбуке благодаря совету создателя данного сайта Алексею Гудкову (Лёша, спасибо тебе за то, что ты есть!), который научил меня правильно очищать кэш оперативной памяти после каждого рейса или выполненной миссии, что позволило наслаждаться красотой и новыми самолётами FSX Accseleration примерно до 125-й посадки. А дальше... Нет, FSX Accseleration продолжал стабильно запускаться и работать, но потерял калибровку "центра рулевых педалей", и все самолёты на рулении/разбеге/пробеге стало тащить вправо, что удавалось компенсировать поворотом РУС до упора влево. Такая же картина наблюдалась в проверенном временем 2004 симуляторе. После десятка калибровок джойстика я принял решение деинсталлировать 2004 сим (его наземная графика после FSX Accseleration выглядела как картинка из какого-нибудь Minecraft), потом ещё раз откалибровал джойстик уже в FSX Accseleration, и всё вернулось в норму  Это натолкнуло меня на мысль о аналогичном сбое управления при соседстве FSX Accseleration + MSFS-2020/Prepar 3D на одном устройстве при активном пользовании ими, и тогда уже Вам придётся выбирать, каким симулятором Вы готовы пожертвовать ради стабильного и точного управления с джойстика.
|
|
|
| Для пользователей сайта |
|
Автор: SLKNET - 24-06-2024, 01:58 PM - Форум: Объявления
- Нет ответов
|
 |
В этом разделе размещаются объявления по тематике сайта, а так же по событиям, происходящим в мировой авиации.
Убедительная просьба ко всем не размещать здесь объявления на другие темы. Объявления, которые не соответствуют заданным критериям будут перемещены в "Корзину" в разделе "Беседка".
|
|
|
| Grumman G21A Goose |
|
Автор: SLKNET - 28-04-2024, 07:42 PM - Форум: Зарубежные
- Нет ответов
|
 |
От пользователя Виталий Цимух
История создания этого самолёта восходит к середине 1930-х годов. В то время Америка оправилась от последствий Великой Депрессии и восстановилась до такой степени, что возникло предложение создать небольшой двухмоторный гидросамолёт-амфибию, который мог перевозить 4-6 пассажиров по окрестностям города Нью-Йорк с тем же уровнем комфорта, который был достигнут в легендарном Douglas DC-2,но при этом работать с более коротких ВПП, на которые могли успешно приземляться лишь лёгкие и простые учебные Piper J-3 Cub. Для безопасности полёта Grumman Goose G21 был снабжён комплексом авионики от Douglas DC-2, а к услугам обеспеченных пассажиров были доступны полноценная кухня с самым современным оборудованием середины 1930-х годов и полноценный туалет с проточной водой, позаимствованный у того же Douglas DC-2. Невероятно высокие (как для такой довольно увесистой машины) взлётно-посадочные характеристики обеспечивались парой 9-цилиндровых поршневых двигателей Pratt & Whitney R-985 Twin Wasp с турбонаддувом среднего давления и радиальным расположением цилиндров. Максимальная мощность каждого двигателя равнялась 450 л.с, а большая площадь крыла и горизонтального оперения создавали подъёмную силу уже на скорости 70 миль/час (113 км/час), которая достигалась за 10-15 секунд после отпускания тормозов при работе обоих двигателей на взлётном режиме, при этом для взлёта закрылки не требовались от слова "совсем". Интересной также является организация водяных рулевых поверхностей: Grumman Goose G21 рулит по водяной поверхности с помощью выпущенного колёсного шасси, которое необходимо выпустить после падения приборной скорости ниже 40 миль/час и убрать перед началом разбега по воде. Ну а конкретно Grumman Goose G21A отличается от своего достойного Родителя увеличенными топливными баками, вмещающими 340 галлонов (1312 литров) бензина (исходная модель имела запас топлива лишь 95 галлонов), что позволило увеличить дальность полёта до 1300 морских миль (2408 км); во время Второй Мировой войны эта особенность позволила эффективно использовать переоборудованные Grumman Goose G21A в качестве патрульно-противолодочных самолётов наряду с легендарными "Каталинами". Инструкция по установке находится в архиве. Приятных Вам полётов!
![[Изображение: Grumman%20G21A_fsx_3_20240428.jpg]](https://aviasimspb.ru/images_aviasimspb/aircraft/Grumman%20G21A_fsx_3_20240428.jpg)
Скачать
|
|
|
| КРАСОТА АВИАЦИИ |
|
Автор: SANCHO - 08-02-2024, 11:50 AM - Форум: Разные фото
- Ответы (19)
|
 |
Предлагаю в этой теме размещать красивые скриншоты из всевозможных симуляторов. Как вам идея? Иногда просто не возможно не заскринить какой нибудь эпизод и показать его друзьям.
|
|
|
| Библиотеки для сценария |
|
Автор: pilot_a350 - 26-01-2024, 07:25 PM - Форум: X-Plane 11
- Нет ответов
|
 |
Как установить библиотеки заходим в архив и находим папку Custom Scenery теперь заходим папку с XPlane и теперь перекидываем папку Custom Scenery в папку с XPlane всё.
Что в ходит в библиотеку
3D people Library
ALES Developer Library
BeachMaxx Library
BS2001 Object Library
CDB-Library
Cemetry library
Europe Library
Europe Library HD
European vehicles library uwespeed
FF Library
FF Library Extended LOD
FJS Scenery Library
Flags of the World
Flyby_Planes
Ground Texture Library (gt library)
ISDGLibrary
JB Library
MisterX Library
NAPS Library
OpenSceneryX
People_Lib
PM Library
PP Library
RA Library
R2 Library
RD Library
RE Library
RescueX_Lib
RuScenery
SAM Library
Sea_Life
ShoreLine Library
THE FAIB Aircraft Library
The Fruit Stand Library
The Handy Objects Library
Vehicle Library Extension
Waves Library
World Models
XAirportScenery
XS_Library
ZZ DF-Hard Surface
Библиотеки - скачать
|
|
|
|