| Добро пожаловать, Гость |
Вам необходимо зарегистрироваться перед тем, как пытататься написать сообщение.
|
|
|
| "ИСТРЕБИТЕЛИ" 3 сезон |
|
Автор: SANCHO - 16-02-2023, 12:59 PM - Форум: Просто поговорить
- Ответы (1)
|
 |
Друзья. Началась работа над продолжением сериала "Истребители". Моя любимая тема. Я счастлив, что мне доверили этот материал. Постараюсь оправдать это доверие и не подвести. Пока я выступаю в роли сценариста. Сразу признаюсь, что писать будем вместе с моей женой Лилей. Она тоже автор . На мне будет вся военная история, а на Лиле вся мелодраматическая линия героев. Так что "От винта!" мы начинаем ))
![[Изображение: istrebiteli-3-nashe-nebo.jpg]](https://imageup.ru/img83/4217167/istrebiteli-3-nashe-nebo.jpg)
«НАШЕ НЕБО»
(Сериал 8 серий)
Продолжение военно-исторической саги о подвиге советских летчиков в годы Великой Отечественной Войны.
Время действия: Весна 1944 года.
Место действия: Кубань, Крым
Главное событие сезона: Крымская операция 1944 года —наступательная операция советских войск с целью освобождения Крыма от войск нацистской Германии. Проводилась с 8 апреля по 12 мая 1944 года силами 4-го Украинского фронта и Отдельной Приморской армии во взаимодействии с Черноморским флотом и Азовской военной флотилией.
Место действия и обстановка:
В результате Мелитопольской (26 сентября — 5 ноября 1943 года) и Керченско-Эльтигенской десантной операции (31 октября — 11 ноября 1943 года) советские войска прорвали укрепления Турецкого вала на Перекопском перешейке, захватили плацдармы на южном берегу Сиваша и на Керченском полуострове, но освободить Крым сразу же не удалось — на полуострове продолжала оставаться крупная группировка немецких войск. Ставка Верховного Главнокомандования рассматривала Крым, как стратегически важный район, а его освобождение как важнейшую возможность возвращения главной базы Черноморского флота — Севастополя.
Немецкое руководство также придавало большое военное и политическое значение удержанию Крыма в своих руках. Несмотря на то, что немцы отступили с Кубани, в небе все еще хозяйничала немецкая авиация. Их эскадрильи пополнились новой модификацией истребителей Мессершмит - 109К «Курфюрст». Асы Люфтваффе, господствующие в небе над Кубанью, все еще были грозной силой, способной сорвать планы советского командования на этом участке фронта. Для достижения успеха на земле, Ставке было необходимо любой ценой добиться превосходства в воздухе. Нашим ВВС срочно нужен был истребитель, превосходивший по характеристикам новейшие немецкие истребители, и способный биться с ними на равных на вертикалях, где немцы все ещё были не досягаемы. После ранения полученного в сражении на Кубани полковника Бестужева (Дмитрий Дюжев) списывают с летной работы и направляют КБ Лавочкина где полным ходом идут работы над вводом в строй новой модификации истребителя Ла-5 с литером «ФН», с новым мотором АШ-82ФН способным поддерживать форсированный режим в течение 10 минут. Работая над новой машиной в коллективе инженеров и летчиков-испытателей , Бестужев лишенный возможности летать живет мечтой вернуться в небо. Вернуться в свой полк. Это будет долгий и тернистый путь. Здесь он встретит новую любовь. И именно она вернет ему веру в себя и поможет ему вместе с новой машиной снова оказаться на фронте, в своем полку. Перед личным составом , командованием поставлена задача - любой ценой завоевать превосходство в воздухе перед началом Крымской наступательной операции и вырвать из «когтей Люфтваффе» наше небо.
|
|
|
| STOL CH 801 |
|
Автор: SLKNET - 15-02-2023, 06:41 PM - Форум: Зарубежные
- Нет ответов
|
 |
STOL CH 801 - четырёхместный многоцелевой летательный аппарат канадского производства, выпускаемый компанией Zenith Aircraft Company с 1986 года. Работы над проектированием лёгкого многоцелевого самолета модели STOL CH 801 начались в 1983 году. Фактически, разработка самолёта данной модели была ни чем иным как попыткой создания популярного летательного аппарата, способного, благодаря своей высокой функциональности, применяться в различных сферах гражданской авиации.
Самолёт в первую очередь разрабатывался для частных владельцев, однако, авиастроителями было принято решение отказаться от популярных двух и трёхместных конфигураций, что далеко не всегда являлось оправданным, и приступить к реализации проекта четырёхместного воздушного судна. Помимо перевозки на своём борту людей, STOL CH 801 способен также осуществлять и транспортировку грузов, и применяться в качестве спортивного воздушного судна. Чему главным образом способствовали небольшие размеры обеспечивающие летательному аппарату высокую манёвренность.
Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)
![[Изображение: ch801_fs9_3_220223.jpg]](https://aviasimspb.ru/images_aviasimspb/aircraft/ch801_fs9_3_220223.jpg)
Скачать
|
|
|
| Symphony SA 160 |
|
Автор: SLKNET - 15-02-2023, 06:19 PM - Форум: Зарубежные
- Нет ответов
|
 |
Symphony SA-160 — это сертифицированный CAR 523 двухместный одномоторный высокоплан, который был произведен компанией Symphony Aircraft Industries в Труа-Ривьер , Квебек , Канада , в середине 2000-х годов. SA-160 является развитием любительского комплектного самолета Stoddard-Hamilton Glastar и внешне похож на эту конструкцию.
SA-160 был разработан на основе Glastar с внесением множества существенных изменений в базовую конструкцию с целью упрощения конструкции и соответствия сертификационным требованиям. Работа по перепроектированию была завершена инженерным персоналом Ostmecklenburgische Flugzeugbau (OMF Aircraft) (East Mecklenburg Aircraft Works Limited) из Нойбранденбурга , Мекленбург-Передняя Померания , Германия , в период с 1998 по 2000 год. Самолеты, произведенные OMF, продавались под обозначением OMF-100. -160 Симфония. Более поздние самолеты производства Symphony Aircraft получили обозначение Symphony SA-160.
Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)
![[Изображение: sa160_fs9_4_220223.jpg]](https://aviasimspb.ru/images_aviasimspb/aircraft/sa160_fs9_4_220223.jpg)
Скачать
|
|
|
| Piper Tri Pacer |
|
Автор: SLKNET - 15-02-2023, 05:15 PM - Форум: Зарубежные
- Нет ответов
|
 |
PA-20 Pacer и PA-22 Tri-Pacer - это семейство четырехместный, подкосный, высокорасположенный легкий самолет t, которые были построены Piper Aircraft в период после Второй мировой войны.
«Пэйсер» по сути представлял собой четырехместную версию двухместного легкого самолета PA-17 Vagabond . Он имеет стальной трубчатый фюзеляж и крыло с алюминиевой рамой, покрытое тканью, как и самые известные самолеты Пайпер, Cub и Super Cub . Самолет, ценимый за его надежность, просторный салон и впечатляющую для своего времени скорость, многие Pacers продолжают летать и сегодня.
Были доступны установленные на заводе варианты двигателей мощностью 125 л.с. (93 кВт), 135 л.с. (100 кВт), 150 л.с. (112 кВт) и 160 л.с. (120 кВт), а затем двигатель мощностью 180 л.с. (135 кВт). Были предложены послепродажные преобразования.
Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)
![[Изображение: PiperTriPacer_fs9_4_220223.jpg]](https://aviasimspb.ru/images_aviasimspb/aircraft/PiperTriPacer_fs9_4_220223.jpg)
Скачать
|
|
|
|