https://aviasimspb.ru/ Fri, 30 Oct 2026 19:42:46 +0000 MyBB https://aviasimspb.ru/thread-976.html Fri, 08 Aug 2025 21:19:23 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-976.html Виталий Цимух
===========================

Bombardier CRJ (Canadair Regional Jet) — семейство региональных ближне- и среднемагистральных реактивных узкофюзеляжных самолётов. Первый полёт — 10 мая 1991 года. CRJ-100 стал первым самолётом современного уровня среди 50-местных машин.
Семейство состоит из нескольких модификаций, отличающихся длиной фюзеляжа и дальностью полёта. Самолёт изначально назывался Bombardier CRJ и был переименован после покупки программы CRJ компанией Mitsubishi в 2020 году.

Основная статья: Bombardier CRJ900
Модель рассчитана на перевозку 88 пассажиров и 5 членов экипажа. Первый полёт Bombardier CRJ 900 совершил 21 февраля 2001 года. Кроме стандартной, существует ещё несколько версий самолёта — удлинённая и для дальних перелётов. По данным на 2010 год Bombardier CRJ 900 эксплуатировался авиакомпанией Adria (Словения) по маршруту Москва—Любляна, так же по сегодняшний день эксплуатируются компанией Nordica в Эстонии. Является среднемагистральным пассажирским самолётом.

  

Скачать]]> Виталий Цимух
===========================

Bombardier CRJ (Canadair Regional Jet) — семейство региональных ближне- и среднемагистральных реактивных узкофюзеляжных самолётов. Первый полёт — 10 мая 1991 года. CRJ-100 стал первым самолётом современного уровня среди 50-местных машин.
Семейство состоит из нескольких модификаций, отличающихся длиной фюзеляжа и дальностью полёта. Самолёт изначально назывался Bombardier CRJ и был переименован после покупки программы CRJ компанией Mitsubishi в 2020 году.

Основная статья: Bombardier CRJ900
Модель рассчитана на перевозку 88 пассажиров и 5 членов экипажа. Первый полёт Bombardier CRJ 900 совершил 21 февраля 2001 года. Кроме стандартной, существует ещё несколько версий самолёта — удлинённая и для дальних перелётов. По данным на 2010 год Bombardier CRJ 900 эксплуатировался авиакомпанией Adria (Словения) по маршруту Москва—Любляна, так же по сегодняшний день эксплуатируются компанией Nordica в Эстонии. Является среднемагистральным пассажирским самолётом.

  

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-379.html Tue, 29 Aug 2023 13:51:37 +0300 Виталий Цимух]]> https://aviasimspb.ru/thread-379.html Собственно о моём Beechcraft B58 Baron. Он получил более экономичные двигатели и вменяемую крейсерскую скорость полёта; все системы управления остались в том же виде, в котором их реализовали разработчики старого доброго Microsoft Flight Simulator 2004.

   

Скачать]]> Собственно о моём Beechcraft B58 Baron. Он получил более экономичные двигатели и вменяемую крейсерскую скорость полёта; все системы управления остались в том же виде, в котором их реализовали разработчики старого доброго Microsoft Flight Simulator 2004.

   

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-373.html Wed, 17 May 2023 18:59:17 +0300 Виталий Цимух]]> https://aviasimspb.ru/thread-373.html Mooney M20 — семейство одномоторных поршневых самолётов компании Mooney Airplane Company. Производится компанией «Муни» в США. Современный вариант Mooney M20TN Acclaim производится компанией «Муни» в США в качестве самолета с салоном класса люкс.

Модель подправленна.

   

Скачать]]> Mooney M20 — семейство одномоторных поршневых самолётов компании Mooney Airplane Company. Производится компанией «Муни» в США. Современный вариант Mooney M20TN Acclaim производится компанией «Муни» в США в качестве самолета с салоном класса люкс.

Модель подправленна.

   

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-336.html Sun, 19 Feb 2023 14:26:20 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-336.html Боинг 747 (часто именуемый «Гигантский Самолёт» (англ. Jumbo Jet), или просто «747»), — четырёхдвигательный, первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт. Первый полёт был выполнен 9 февраля 1969 года. На момент своего создания Боинг 747 был самым большим, тяжёлым и вместительным пассажирским авиалайнером, оставаясь таковым в течение 36 лет, до появления A380, первый полёт которого состоялся в 2005 году. Во время операции «Соломон» 24 мая 1991 года «Боинг-747» авиакомпании El Al (борт 4X-AXD) перевёз в Израиль за один полёт 1135 пассажиров[2].
Боинг 747 имеет двухпалубную компоновку, при этом верхняя палуба значительно уступает по длине нижней. Размеры и своеобразный «горб» верхней палубы сделали Боинг 747 одним из наиболее узнаваемых самолётов в мире.
Существует несколько различных вариантов Боинга 747, большинство из которых может совершать перелёты большой дальности. Рекордсменом среди 747 является Боинг австралийской авиакомпании Qantas Airways, совершивший в 1989 году беспосадочный перелёт из Лондона в Сидней, преодолев тем самым 18 000 км за 20 часов 9 минут, не имея на борту ни пассажиров, ни груза.
Несмотря на высокую стоимость, благодаря высокой экономичности массовых авиаперевозок и лизинговым схемам эксплуатации это один из самых распространённых в мире широкофюзеляжных пассажирских самолётов.
Всего было выпущено 1574 самолётов Боинг 747 разных модификаций. Последний самолёт этой модели, грузовой Боинг 747-8F, заказанный компанией Atlas Air, был выпущен 6 декабря 2022 года[3][4] и передан 1 февраля 2023 года.

Boeing B 747-400 PMDG. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)
В архиве установщик модели в своих ливреях, + доп. ливреи "Аэрофлот" и "Трансаэро". Инструкция внутри архива.

 

Скачать]]> Боинг 747 (часто именуемый «Гигантский Самолёт» (англ. Jumbo Jet), или просто «747»), — четырёхдвигательный, первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт. Первый полёт был выполнен 9 февраля 1969 года. На момент своего создания Боинг 747 был самым большим, тяжёлым и вместительным пассажирским авиалайнером, оставаясь таковым в течение 36 лет, до появления A380, первый полёт которого состоялся в 2005 году. Во время операции «Соломон» 24 мая 1991 года «Боинг-747» авиакомпании El Al (борт 4X-AXD) перевёз в Израиль за один полёт 1135 пассажиров[2].
Боинг 747 имеет двухпалубную компоновку, при этом верхняя палуба значительно уступает по длине нижней. Размеры и своеобразный «горб» верхней палубы сделали Боинг 747 одним из наиболее узнаваемых самолётов в мире.
Существует несколько различных вариантов Боинга 747, большинство из которых может совершать перелёты большой дальности. Рекордсменом среди 747 является Боинг австралийской авиакомпании Qantas Airways, совершивший в 1989 году беспосадочный перелёт из Лондона в Сидней, преодолев тем самым 18 000 км за 20 часов 9 минут, не имея на борту ни пассажиров, ни груза.
Несмотря на высокую стоимость, благодаря высокой экономичности массовых авиаперевозок и лизинговым схемам эксплуатации это один из самых распространённых в мире широкофюзеляжных пассажирских самолётов.
Всего было выпущено 1574 самолётов Боинг 747 разных модификаций. Последний самолёт этой модели, грузовой Боинг 747-8F, заказанный компанией Atlas Air, был выпущен 6 декабря 2022 года[3][4] и передан 1 февраля 2023 года.

Boeing B 747-400 PMDG. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)
В архиве установщик модели в своих ливреях, + доп. ливреи "Аэрофлот" и "Трансаэро". Инструкция внутри архива.

 

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-335.html Sat, 18 Feb 2023 22:22:27 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-335.html Мессершмитт Bf 109 (нем. Messerschmitt Bf 109, традиционное для СССР написание — Ме-109) — одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, состоявший на вооружении Люфтваффе и ВВС различных стран почти 30 лет. В зависимости от модификации использовался в качестве дневного истребителя (включая специализированные модификации для малых высот и семейство версий высотных истребителей), дневного и ночного истребителя-перехватчика, истребителя-штурмовика, истребителя-бомбардировщика, истребителя-фоторазведчика и фоторазведчика без вооружения (в том числе и высотного), а также учебно-тренировочного истребителя. Являлся одним из двух[1] основных истребителей «Люфтваффе», самым массовым самолётом Германии на протяжении всей Второй Мировой войны, а также самым массовым истребителем в истории.
По количеству произведённых машин (по состоянию на март 1945 года только в Германии — около 32 500 штук; общее производство — с учётом выпуска в апреле 1945 года, в Венгрии, Румынии, франкистской Испании в 1944—1958 годах и послевоенной Чехословакии в 1945—1948 годах — превышает 33 000 экземпляров[2]; есть также сведения, что суммарный выпуск самолётов семейства Bf.109 составил 34 826 или даже 34 852 экземпляра) является одним из самых массовых самолётов в истории, уступая лишь штурмовику Ил-2 (36 163 машины)[3] и лёгкому самолёту общего назначения Cessna 172 Skyhawk[4]. Иногда можно встретить утверждение, что учебный самолёт, а позже — в том числе и ночной бомбардировщик У-2 (По-2), также превосходил по объёмам производства Bf.109 (называются цифры до 40 тыс. выпущенных У-2). Но это не находит подтверждения в советских источниках, оценивающих производство У-2 в приблизительно 33 000 машин

Bf-109F. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> Мессершмитт Bf 109 (нем. Messerschmitt Bf 109, традиционное для СССР написание — Ме-109) — одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, состоявший на вооружении Люфтваффе и ВВС различных стран почти 30 лет. В зависимости от модификации использовался в качестве дневного истребителя (включая специализированные модификации для малых высот и семейство версий высотных истребителей), дневного и ночного истребителя-перехватчика, истребителя-штурмовика, истребителя-бомбардировщика, истребителя-фоторазведчика и фоторазведчика без вооружения (в том числе и высотного), а также учебно-тренировочного истребителя. Являлся одним из двух[1] основных истребителей «Люфтваффе», самым массовым самолётом Германии на протяжении всей Второй Мировой войны, а также самым массовым истребителем в истории.
По количеству произведённых машин (по состоянию на март 1945 года только в Германии — около 32 500 штук; общее производство — с учётом выпуска в апреле 1945 года, в Венгрии, Румынии, франкистской Испании в 1944—1958 годах и послевоенной Чехословакии в 1945—1948 годах — превышает 33 000 экземпляров[2]; есть также сведения, что суммарный выпуск самолётов семейства Bf.109 составил 34 826 или даже 34 852 экземпляра) является одним из самых массовых самолётов в истории, уступая лишь штурмовику Ил-2 (36 163 машины)[3] и лёгкому самолёту общего назначения Cessna 172 Skyhawk[4]. Иногда можно встретить утверждение, что учебный самолёт, а позже — в том числе и ночной бомбардировщик У-2 (По-2), также превосходил по объёмам производства Bf.109 (называются цифры до 40 тыс. выпущенных У-2). Но это не находит подтверждения в советских источниках, оценивающих производство У-2 в приблизительно 33 000 машин

Bf-109F. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-332.html Fri, 17 Feb 2023 23:06:05 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-332.html Нортроп T-38 «Тэлон» (англ.Northrop T-38 Talon — Коготь) — американский двухместный сверхзвуковой учебный реактивный самолёт. Первый полёт состоялся 10 марта1959 года.
 
17 марта 1961 года первые самолёты поступили на вооружение учебных военно-воздушных подразделений. T-38 «Тэлон» используется в основном для подготовки пилотов. В распоряжении ВВС США находится около 500 самолётов этого типа. Всего построено 1187 экземпляров.
С помощью T-38 было подготовлено около 75 000 пилотов[3]. Общий налёт T-38 на сегодняшний день составляет примерно 13 миллионов часов. Это также основной учебный реактивный самолёт астронавтов НАСА. Один из лётчиков НАСА установил рекорд, налетав 9200 часов на T-38. Самолёт остаётся в строю и по сей день.
На основе «Тэлона» был разработан лёгкий истребитель F-5.

T-38C Talon. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> Нортроп T-38 «Тэлон» (англ.Northrop T-38 Talon — Коготь) — американский двухместный сверхзвуковой учебный реактивный самолёт. Первый полёт состоялся 10 марта1959 года.
 
17 марта 1961 года первые самолёты поступили на вооружение учебных военно-воздушных подразделений. T-38 «Тэлон» используется в основном для подготовки пилотов. В распоряжении ВВС США находится около 500 самолётов этого типа. Всего построено 1187 экземпляров.
С помощью T-38 было подготовлено около 75 000 пилотов[3]. Общий налёт T-38 на сегодняшний день составляет примерно 13 миллионов часов. Это также основной учебный реактивный самолёт астронавтов НАСА. Один из лётчиков НАСА установил рекорд, налетав 9200 часов на T-38. Самолёт остаётся в строю и по сей день.
На основе «Тэлона» был разработан лёгкий истребитель F-5.

T-38C Talon. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-331.html Fri, 17 Feb 2023 22:56:35 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-331.html Локхид S-3 «Викинг»[3] (англ.Lockheed S-3 Viking) — американский палубный противолодочный самолёт. Самолёт производился корпорацией Lockheed на Палмдейлском авиазаводе № 42[en], всего было построено 187 машин. Первый прототип совершил пробный полёт 21 января1972 года[4]. Серийное производство продолжалось с 1971 по 1978 годы. S-3 Viking стоял на вооружении американского флота с 1974 года. Снят с вооружения в 2009 году. Стоимость в ценах 1974 года — $27 млн.
В конце октября 2013 года, появилась информация о том, что Lockheed Martin намерена восстановить и модернизировать часть законсервированных самолётов, находящиеся на территории 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (AMARG). Самолёты предполагается предложить ВМС Южной Кореи, для замены патрульных самолётов P-3C/CK Orion, и ВМС США, в варианте транспортного и палубного самолёта-заправщика. Всего с хранения возможно полностью восстановить и переоборудовать от 50 до 100 S-3 Viking.
 
S-3A Viking. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

    

Скачать]]> Локхид S-3 «Викинг»[3] (англ.Lockheed S-3 Viking) — американский палубный противолодочный самолёт. Самолёт производился корпорацией Lockheed на Палмдейлском авиазаводе № 42[en], всего было построено 187 машин. Первый прототип совершил пробный полёт 21 января1972 года[4]. Серийное производство продолжалось с 1971 по 1978 годы. S-3 Viking стоял на вооружении американского флота с 1974 года. Снят с вооружения в 2009 году. Стоимость в ценах 1974 года — $27 млн.
В конце октября 2013 года, появилась информация о том, что Lockheed Martin намерена восстановить и модернизировать часть законсервированных самолётов, находящиеся на территории 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (AMARG). Самолёты предполагается предложить ВМС Южной Кореи, для замены патрульных самолётов P-3C/CK Orion, и ВМС США, в варианте транспортного и палубного самолёта-заправщика. Всего с хранения возможно полностью восстановить и переоборудовать от 50 до 100 S-3 Viking.
 
S-3A Viking. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

    

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-330.html Fri, 17 Feb 2023 21:28:14 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-330.html Грумман S-2 «Тракер»[1] (англ.Grumman S-2 Tracker, до 1962 — S2F[к 1]) — американский палубный противолодочный самолёт.
S-2 стал первым самолётом ВМФ США, который был оснащён одновременно средствами обнаружения и средствами уничтожения подводных лодок. У предшественников S-2 функции обнаружения и атаки были разделены, противолодочная система AF Guardian состояла из двух однотипных самолётов, один из которых нёс радар, а второй — противолодочные торпеды.
 
Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> Грумман S-2 «Тракер»[1] (англ.Grumman S-2 Tracker, до 1962 — S2F[к 1]) — американский палубный противолодочный самолёт.
S-2 стал первым самолётом ВМФ США, который был оснащён одновременно средствами обнаружения и средствами уничтожения подводных лодок. У предшественников S-2 функции обнаружения и атаки были разделены, противолодочная система AF Guardian состояла из двух однотипных самолётов, один из которых нёс радар, а второй — противолодочные торпеды.
 
Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-329.html Fri, 17 Feb 2023 20:59:27 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-329.html PBY «Catalina» (с англ. — «Каталина») — морской патрульный гидросамолёт времён Второй мировой войны, разработан американской фирмой Consolidated Aircraft Corporation (PB — патрульный бомбардировщик, Y — индекс фирмы Консолидейтед). Самый массовый в своём роде — всего было построено более 3 тысяч машин. Самолёт был назван «Каталиной» в честь острова-курорта Санта-Каталина у побережья Калифорнии. Использовался в качестве пассажирского, транспортного, разведывательного, поисково-спасательного, противолодочного и ночного бомбардировщика.
«Каталины» производились всю Вторую мировую войну в нескольких модификациях и активно использовались союзниками на тихоокеанском и европейском ТВД. Строились в США и Канаде в 1930-х и 1940-х годах. Стояли на вооружении до 1982 года (Бразилия). Отдельные экземпляры продолжают эксплуатироваться до сих пор[1].
В СССР по лицензии была выпущена малая партия. Также к концу войны самолёт поставлялся для ВМФ СССР в рамках военной помощи.

PBY-5A Catalina. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> PBY «Catalina» (с англ. — «Каталина») — морской патрульный гидросамолёт времён Второй мировой войны, разработан американской фирмой Consolidated Aircraft Corporation (PB — патрульный бомбардировщик, Y — индекс фирмы Консолидейтед). Самый массовый в своём роде — всего было построено более 3 тысяч машин. Самолёт был назван «Каталиной» в честь острова-курорта Санта-Каталина у побережья Калифорнии. Использовался в качестве пассажирского, транспортного, разведывательного, поисково-спасательного, противолодочного и ночного бомбардировщика.
«Каталины» производились всю Вторую мировую войну в нескольких модификациях и активно использовались союзниками на тихоокеанском и европейском ТВД. Строились в США и Канаде в 1930-х и 1940-х годах. Стояли на вооружении до 1982 года (Бразилия). Отдельные экземпляры продолжают эксплуатироваться до сих пор[1].
В СССР по лицензии была выпущена малая партия. Также к концу войны самолёт поставлялся для ВМФ СССР в рамках военной помощи.

PBY-5A Catalina. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-328.html Fri, 17 Feb 2023 20:49:59 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-328.html Нортроп P-61 «Блэк Уидоу» («Чёрная вдова»; англ.Northrop P-61 Black Widow) — американский тяжёлый ночной истребитель периода Второй мировой войны. Первый истребитель, специально разработанный для ночных операций. В общей сложности фирма Нортроп изготовила (включая прототипы) 215 самолетов Р-61А, 450 Р-61В, 41 Р-61С.
 
P-61B Black Widow. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> Нортроп P-61 «Блэк Уидоу» («Чёрная вдова»; англ.Northrop P-61 Black Widow) — американский тяжёлый ночной истребитель периода Второй мировой войны. Первый истребитель, специально разработанный для ночных операций. В общей сложности фирма Нортроп изготовила (включая прототипы) 215 самолетов Р-61А, 450 Р-61В, 41 Р-61С.
 
P-61B Black Widow. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-326.html Fri, 17 Feb 2023 20:01:58 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-326.html Cessna O-1 Bird Dog − американский военный легкий самолёт компании «Cessna».
Cessna O-1 Bird Dog предназначался для корректировки артиллерийского огня, разведки и связи.
По заказу ВВС США компания Cessna спроектировала самолет Cessna Model 305A, сделанный на базе Cessna 170. Cessna 305A был однодвигательным высокопланом. Самым большим отличием от Cessna 170 было то, что у 305A было только два сиденья в тандемной конфигурации, с наклонными боковыми окнами лучшего наблюдения за землей.
Другие отличия включали измененную конструкцию задней части фюзеляжа, обеспечивающую обзор в задней полусфере, и прозрачные панели в центральной части крыльев над крылом и кабиной, которая позволяла пилоту смотреть прямо над головой. Была установлена более широкая дверь, позволяющая загружать носилки.
Армия США заключила с Cessna контракт на поставку 418 самолетов, получивших обозначение L-19A Bird Dog. Прототип Cessna 305 впервые поднялся в воздух 14 декабря 1949 года. Поставки начались в декабре 1950 года, и самолет вскоре принял участие в войне в Корее с 1950-1953 годов.

L-19A Bird Dog. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> Cessna O-1 Bird Dog − американский военный легкий самолёт компании «Cessna».
Cessna O-1 Bird Dog предназначался для корректировки артиллерийского огня, разведки и связи.
По заказу ВВС США компания Cessna спроектировала самолет Cessna Model 305A, сделанный на базе Cessna 170. Cessna 305A был однодвигательным высокопланом. Самым большим отличием от Cessna 170 было то, что у 305A было только два сиденья в тандемной конфигурации, с наклонными боковыми окнами лучшего наблюдения за землей.
Другие отличия включали измененную конструкцию задней части фюзеляжа, обеспечивающую обзор в задней полусфере, и прозрачные панели в центральной части крыльев над крылом и кабиной, которая позволяла пилоту смотреть прямо над головой. Была установлена более широкая дверь, позволяющая загружать носилки.
Армия США заключила с Cessna контракт на поставку 418 самолетов, получивших обозначение L-19A Bird Dog. Прототип Cessna 305 впервые поднялся в воздух 14 декабря 1949 года. Поставки начались в декабре 1950 года, и самолет вскоре принял участие в войне в Корее с 1950-1953 годов.

L-19A Bird Dog. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-325.html Fri, 17 Feb 2023 19:27:43 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-325.html Грумман TBF/TBM «Авенджер»[1] (также «Эвенджер», англ.Grumman TBF/TBM Avenger — мститель) — американскийторпедоносец-бомбардировщик, разработанный для ВМС и Корпуса морской пехоты США, использовавшийся и рядом других стран. Поступил в войска в 1942 году, впервые принял участие в боях во время сражения у атолла Мидуэй.
 
Самолёт был разработан фирмой Grumman Corporation и выпускался ею под обозначением TBF Avenger, позднее к их выпуску (под обозначением TBM Avenger) присоединилась компания General Motors. Avenger стал одним из самых больших однодвигательных самолётов Второй мировой войны.
Базирование — на авианосце или обычном аэродроме.

TBF-1C Avenger. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> Грумман TBF/TBM «Авенджер»[1] (также «Эвенджер», англ.Grumman TBF/TBM Avenger — мститель) — американскийторпедоносец-бомбардировщик, разработанный для ВМС и Корпуса морской пехоты США, использовавшийся и рядом других стран. Поступил в войска в 1942 году, впервые принял участие в боях во время сражения у атолла Мидуэй.
 
Самолёт был разработан фирмой Grumman Corporation и выпускался ею под обозначением TBF Avenger, позднее к их выпуску (под обозначением TBM Avenger) присоединилась компания General Motors. Avenger стал одним из самых больших однодвигательных самолётов Второй мировой войны.
Базирование — на авианосце или обычном аэродроме.

TBF-1C Avenger. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-324.html Fri, 17 Feb 2023 19:15:19 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-324.html Грумман F6F «Хелкэт»[1] (англ.Grumman F6F Hellcat) — палубный истребитель США периода Второй Мировой Войны. Представляет собой глубокую модернизацию истребителя F4F «Уайлдкэт».
 
В июне 1941 г. ВМС США заключили с фирмой Грумман договор о коренной модернизации «Уайлдкэта». Но в рамках задания создали фактически новый самолёт с другой формой фюзеляжа, конструкцией шасси и более мощным двигателем. Производство F6F началось в январе 1943 года. Первый боевой вылет в августе 1943 года.
«Хелкэты» были самыми простыми и прощающими ошибки пилотирования самолётами ВМС США. По американским данным за два года боёв на Тихом океане американские лётчики на F6F сбили 5156 самолётов — больше, чем на «Корсарах», «Лайтнингах» и «Уайлдкэтах», вместе взятых[2]. На «Хелкэтах» летало 306 лётчиков-асов, в том числе Дэвид Маккэмпбелл, самый результативный ас ВМС США.
Всего было выпущено 12 275 истребителя, 1263 из них было передано ВВС Великобритании.

F6F-5 Hellcat. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> Грумман F6F «Хелкэт»[1] (англ.Grumman F6F Hellcat) — палубный истребитель США периода Второй Мировой Войны. Представляет собой глубокую модернизацию истребителя F4F «Уайлдкэт».
 
В июне 1941 г. ВМС США заключили с фирмой Грумман договор о коренной модернизации «Уайлдкэта». Но в рамках задания создали фактически новый самолёт с другой формой фюзеляжа, конструкцией шасси и более мощным двигателем. Производство F6F началось в январе 1943 года. Первый боевой вылет в августе 1943 года.
«Хелкэты» были самыми простыми и прощающими ошибки пилотирования самолётами ВМС США. По американским данным за два года боёв на Тихом океане американские лётчики на F6F сбили 5156 самолётов — больше, чем на «Корсарах», «Лайтнингах» и «Уайлдкэтах», вместе взятых[2]. На «Хелкэтах» летало 306 лётчиков-асов, в том числе Дэвид Маккэмпбелл, самый результативный ас ВМС США.
Всего было выпущено 12 275 истребителя, 1263 из них было передано ВВС Великобритании.

F6F-5 Hellcat. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-323.html Fri, 17 Feb 2023 19:05:44 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-323.html Грумман F4F «Уайлдкэт»[1] (англ.Grumman F4F Wildcat) — американский одноместный палубный истребитель-бомбардировщик. Изначально проектировался как биплан, но в серию пошёл как свободнонесущий среднеплан (сказались требования к скоростным характеристикам). Прототип совершил первый полёт 2 сентября 1937 года. 8 августа 1939 года ВМС США выдали первый заказ на 78 серийных самолётов F4F-3. В связи с решением Конгресса об увеличении воздушной мощи флота в течение лета 1940 года производственный контракт на F4F-3 вырос до 200 F4F-3.
 
Первыми эскадрильями морской авиации, получившими F4F-3 стали VF-7, базировавшаяся на авианосце «Уосп» (USS Wasp) и VF-4 с авианосца «Рейнджер» (USS Ranger).
Одной из проблем самолёта, на которую не обратили должного внимания разработчики — система выпуска шасси. После взлёта шасси полностью убирались двадцатью девятью оборотами рукоятки ручной лебёдки, в то время как пилот был прежде всего озабочен набором высоты, сохранением строя и выравниванием самолёта. Выпуск шасси сопровождался не меньшими помехами в управлении самолётом.
В октябре 1941 года ВМС США начали присваивать названия морским самолётам и F4F официально получил наименование «Уайлдкэт» (Wildcat — дикая кошка).

F4F-4 Wildcat. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> Грумман F4F «Уайлдкэт»[1] (англ.Grumman F4F Wildcat) — американский одноместный палубный истребитель-бомбардировщик. Изначально проектировался как биплан, но в серию пошёл как свободнонесущий среднеплан (сказались требования к скоростным характеристикам). Прототип совершил первый полёт 2 сентября 1937 года. 8 августа 1939 года ВМС США выдали первый заказ на 78 серийных самолётов F4F-3. В связи с решением Конгресса об увеличении воздушной мощи флота в течение лета 1940 года производственный контракт на F4F-3 вырос до 200 F4F-3.
 
Первыми эскадрильями морской авиации, получившими F4F-3 стали VF-7, базировавшаяся на авианосце «Уосп» (USS Wasp) и VF-4 с авианосца «Рейнджер» (USS Ranger).
Одной из проблем самолёта, на которую не обратили должного внимания разработчики — система выпуска шасси. После взлёта шасси полностью убирались двадцатью девятью оборотами рукоятки ручной лебёдки, в то время как пилот был прежде всего озабочен набором высоты, сохранением строя и выравниванием самолёта. Выпуск шасси сопровождался не меньшими помехами в управлении самолётом.
В октябре 1941 года ВМС США начали присваивать названия морским самолётам и F4F официально получил наименование «Уайлдкэт» (Wildcat — дикая кошка).

F4F-4 Wildcat. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-322.html Fri, 17 Feb 2023 18:53:37 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-322.html Грумман Ф-14 «Томкэт»[3] (англ.Grumman F-14 Tomcat, рус. кот) — двухместный реактивный палубный истребитель-перехватчик/многоцелевой истребитель четвёртого поколения с крылом изменяемой стреловидности, производства Grumman Aircraft Engineering Corporation.
Разработан в начале 1970-х для замены в ВМС США истребителя F-4 «Фантом» II. На вооружении с 1974 года. Снят с вооружения ВМС США в 2006 и заменён на F/A-18E/F Super Hornet. Поставлялся на экспорт в Иран и состоит там на вооружении в настоящее время.
 
F-14D Super Tomcat. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]> Грумман Ф-14 «Томкэт»[3] (англ.Grumman F-14 Tomcat, рус. кот) — двухместный реактивный палубный истребитель-перехватчик/многоцелевой истребитель четвёртого поколения с крылом изменяемой стреловидности, производства Grumman Aircraft Engineering Corporation.
Разработан в начале 1970-х для замены в ВМС США истребителя F-4 «Фантом» II. На вооружении с 1974 года. Снят с вооружения ВМС США в 2006 и заменён на F/A-18E/F Super Hornet. Поставлялся на экспорт в Иран и состоит там на вооружении в настоящее время.
 
F-14D Super Tomcat. Подробно проработана модель, кабина, динамика. (пароль к архиву в названии файла)

   

Скачать]]>