https://aviasimspb.ru/ Mon, 15 Jun 2026 01:52:39 +0000 MyBB https://aviasimspb.ru/thread-273.html Mon, 13 Feb 2023 23:13:16 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-273.html Ту-160 (заводское обозначение: «изделие 70», обозначение разработчика — «К», в классификации НАТО - «blackjack» («чёрный валет»)) — советский и российский межконтинентальный сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности (многорежимный), разработанный в ОКБ Туполева в 1970-х годах.
Является самым крупным и самым мощным[8] в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом и самолётом с изменяемой стреловидностью крыла, а также самым тяжёлым боевым самолётом в мире, имеющим наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлётную массу. Это также самый скоростной бомбардировщик из находящихся на вооружении. Среди лётчиков получил прозвище «Белый лебедь»[9].
Главный конструктор — В. И. Близнюк. На самолёте установлено 46 мировых рекордов.

Подробно проработана модель, кабина, динамика.

   

Скачать]]> Ту-160 (заводское обозначение: «изделие 70», обозначение разработчика — «К», в классификации НАТО - «blackjack» («чёрный валет»)) — советский и российский межконтинентальный сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности (многорежимный), разработанный в ОКБ Туполева в 1970-х годах.
Является самым крупным и самым мощным[8] в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом и самолётом с изменяемой стреловидностью крыла, а также самым тяжёлым боевым самолётом в мире, имеющим наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлётную массу. Это также самый скоростной бомбардировщик из находящихся на вооружении. Среди лётчиков получил прозвище «Белый лебедь»[9].
Главный конструктор — В. И. Близнюк. На самолёте установлено 46 мировых рекордов.

Подробно проработана модель, кабина, динамика.

   

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-266.html Mon, 13 Feb 2023 16:32:43 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-266.html Як-3 — советский одномоторный самолёт-истребитель времен Отечественной войны.

Подробно проработана модель, кабина, динамика.
В архиве 3 установщика. (пароль к архиву в названии файла)

  

Скачать]]> Як-3 — советский одномоторный самолёт-истребитель времен Отечественной войны.

Подробно проработана модель, кабина, динамика.
В архиве 3 установщика. (пароль к архиву в названии файла)

  

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-260.html Sun, 12 Feb 2023 17:12:41 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-260.html Ми-2 (по классификации НАТО: Hoplite — «Гоплит») — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. В 1965 году было развёрнуто серийное производство в Польше. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. До окончания производства в 1992 году построено свыше 5400 единиц.

Подробно проработана модель, кабина, динамика.
В архиве 3 модификации модели в своих ливреях.

  

Скачать]]> Ми-2 (по классификации НАТО: Hoplite — «Гоплит») — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. В 1965 году было развёрнуто серийное производство в Польше. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. До окончания производства в 1992 году построено свыше 5400 единиц.

Подробно проработана модель, кабина, динамика.
В архиве 3 модификации модели в своих ливреях.

  

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-251.html Thu, 09 Feb 2023 11:20:27 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-251.html Як-130 (по кодификации НАТО: Mitten — «Рукавица») — российский учебно-боевой самолёт, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi (вышедшей из проекта на заключительном этапе разработки и создавшей свой самолет M-346 на основе полученной конструкторско-технической документации на планер; ОКБ Яковлева закончило создание Як-130 без партнёра).
Як-130 предназначен для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов L-39 и способен выполнять манёвры, характерные для истребителей четвёртого и пятого поколений. Репрограммирование системы управления позволяет готовить лётчиков не только для российских боевых самолётов, но и для самолётов НАТО. В боевой модификации может использоваться как лёгкий ударный самолёт.
Як-130 — первый полностью новый (а не модернизированный вариант существовавшей модели) самолёт, построенный в России после распада СССР.

 

Скачать]]> Як-130 (по кодификации НАТО: Mitten — «Рукавица») — российский учебно-боевой самолёт, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi (вышедшей из проекта на заключительном этапе разработки и создавшей свой самолет M-346 на основе полученной конструкторско-технической документации на планер; ОКБ Яковлева закончило создание Як-130 без партнёра).
Як-130 предназначен для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов L-39 и способен выполнять манёвры, характерные для истребителей четвёртого и пятого поколений. Репрограммирование системы управления позволяет готовить лётчиков не только для российских боевых самолётов, но и для самолётов НАТО. В боевой модификации может использоваться как лёгкий ударный самолёт.
Як-130 — первый полностью новый (а не модернизированный вариант существовавшей модели) самолёт, построенный в России после распада СССР.

 

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-250.html Thu, 09 Feb 2023 11:07:23 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-250.html Як-42 — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт 2-го класса, разработанный ОКБ им. Яковлева в СССР в середине 1970-х годов для замены технически устаревшего Ту-134. Первый советский пассажирский самолёт, оснащённый турбовентиляторными двигателями с высокой (5,4) степенью двухконтурности.

  

Скачать]]> Як-42 — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт 2-го класса, разработанный ОКБ им. Яковлева в СССР в середине 1970-х годов для замены технически устаревшего Ту-134. Первый советский пассажирский самолёт, оснащённый турбовентиляторными двигателями с высокой (5,4) степенью двухконтурности.

  

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-249.html Thu, 09 Feb 2023 11:01:54 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-249.html Як-40 (по кодификации НАТО: Codling — в переводе с англ. — «мелкая треска») — первый в мире трех-двигательный турбореактивный пассажирский самолёт 3-го класса для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы.

В архиве модель разных лет и версий в своих ливреях.

 

Скачать]]> Як-40 (по кодификации НАТО: Codling — в переводе с англ. — «мелкая треска») — первый в мире трех-двигательный турбореактивный пассажирский самолёт 3-го класса для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы.

В архиве модель разных лет и версий в своих ливреях.

 

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-248.html Thu, 09 Feb 2023 10:53:14 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-248.html Як-38 (внутреннее обозначение: изделие ВМ, заводское обозначение: изделие 86, по кодификации НАТО: Forger-A — «Фальшивомонетчик», «Фальсификатор» или «Кузнец») — советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки. При его постройке использовались данные, полученные при разработке и испытаниях опытного самолёта Як-36. Самолёт был оснащён одним подъёмно-маршевым двигателем Р-28 и двумя подъёмными двигателями РД-38, расположенными за кабиной лётчика. Также на нём была установлена уникальная система автоматического катапультирования лётчика (САК) при аварийных ситуациях (в частности, отказе двигателей или струйного управления) на малых скоростях и режиме висения (более ни один самолёт отечественной авиации не имеет систему полностью автоматического покидания, решающую за лётчика).
Всего был построен 231 самолёт Як-38 различных модификаций в 1974—1989 годах. Серийный выпуск машины осуществлялся на Саратовском авиазаводе. Самолёты в составе авиагрупп могли базироваться на авианесущих крейсерах проекта 1143 («Киев», «Минск», «Новороссийск», «Баку»).



Скачать]]> Як-38 (внутреннее обозначение: изделие ВМ, заводское обозначение: изделие 86, по кодификации НАТО: Forger-A — «Фальшивомонетчик», «Фальсификатор» или «Кузнец») — советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки. При его постройке использовались данные, полученные при разработке и испытаниях опытного самолёта Як-36. Самолёт был оснащён одним подъёмно-маршевым двигателем Р-28 и двумя подъёмными двигателями РД-38, расположенными за кабиной лётчика. Также на нём была установлена уникальная система автоматического катапультирования лётчика (САК) при аварийных ситуациях (в частности, отказе двигателей или струйного управления) на малых скоростях и режиме висения (более ни один самолёт отечественной авиации не имеет систему полностью автоматического покидания, решающую за лётчика).
Всего был построен 231 самолёт Як-38 различных модификаций в 1974—1989 годах. Серийный выпуск машины осуществлялся на Саратовском авиазаводе. Самолёты в составе авиагрупп могли базироваться на авианесущих крейсерах проекта 1143 («Киев», «Минск», «Новороссийск», «Баку»).



Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-247.html Thu, 09 Feb 2023 10:48:53 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-247.html Як-23 (по классификации НАТО: Flora, первоначально Type 28) — ранний реактивный истребитель ОКБ Яковлева. Совершил первый полёт в июле 1947 года.
С 1949 года в СССР выпущено 310 самолётов. Самолёты Як-23 непродолжительное время стояли на вооружении в СССР, а также в странах Восточной Европы.



Скачать]]> Як-23 (по классификации НАТО: Flora, первоначально Type 28) — ранний реактивный истребитель ОКБ Яковлева. Совершил первый полёт в июле 1947 года.
С 1949 года в СССР выпущено 310 самолётов. Самолёты Як-23 непродолжительное время стояли на вооружении в СССР, а также в странах Восточной Европы.



Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-246.html Thu, 09 Feb 2023 10:36:19 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-246.html Як-18 (по кодификации НАТО: Max) — советский учебно-тренировочный самолёт, пришедший на смену самолёту УТ-2 в ВВС, гражданской авиации и авиаклубах в качестве основного самолёта первоначального обучения. Стал родоначальником обширного семейства различных самолётов, включая четырёхместный Як-18Т.
Як-18Т — советский лёгкий учебно-тренировочный и пассажирский четырёхместный самолёт с багажником. Як-18Т был создан на базе Як-18 и стал завершающей модификацией в серии Як-18У, Як-18А, Як-18П, Як-18ПМ, Як-18ПС.

В архиве сборник Як-18Т в разных ливреях.

   

Скачать]]> Як-18 (по кодификации НАТО: Max) — советский учебно-тренировочный самолёт, пришедший на смену самолёту УТ-2 в ВВС, гражданской авиации и авиаклубах в качестве основного самолёта первоначального обучения. Стал родоначальником обширного семейства различных самолётов, включая четырёхместный Як-18Т.
Як-18Т — советский лёгкий учебно-тренировочный и пассажирский четырёхместный самолёт с багажником. Як-18Т был создан на базе Як-18 и стал завершающей модификацией в серии Як-18У, Як-18А, Як-18П, Як-18ПМ, Як-18ПС.

В архиве сборник Як-18Т в разных ливреях.

   

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-245.html Thu, 09 Feb 2023 10:24:33 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-245.html Як-12 (по кодификации НАТО — Creek) — лёгкий многоцелевой транспортный самолёт. Был разработан КБ А. С. Яковлева по личному заданию И. В. Сталина.

В архиве Як-12 Як-12А

 

Скачать]]> Як-12 (по кодификации НАТО — Creek) — лёгкий многоцелевой транспортный самолёт. Был разработан КБ А. С. Яковлева по личному заданию И. В. Сталина.

В архиве Як-12 Як-12А

 

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-244.html Wed, 08 Feb 2023 20:15:52 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-244.html Ту-144 (по кодификации НАТО: Charger) — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт 1-го класса, разработанный КБ «Туполев» в 1960-х годах, производившийся в Воронеже. Первый испытательный полёт совершил 31 декабря 1968 года, что стало первым в мире полётом сверхзвукового пассажирского самолёта (британско-французский «Конкорд» совершил первый испытательный полёт 2 марта 1969 года). 5 июня 1969 года впервые в истории сверхзвуковой пассажирской авиации преодолел звуковой барьер.
Коммерческая эксплуатация началась в 1975 году и продолжалась до 1978 года.

В архиве модель разных модификаций.

  

Скачать]]> Ту-144 (по кодификации НАТО: Charger) — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт 1-го класса, разработанный КБ «Туполев» в 1960-х годах, производившийся в Воронеже. Первый испытательный полёт совершил 31 декабря 1968 года, что стало первым в мире полётом сверхзвукового пассажирского самолёта (британско-французский «Конкорд» совершил первый испытательный полёт 2 марта 1969 года). 5 июня 1969 года впервые в истории сверхзвуковой пассажирской авиации преодолел звуковой барьер.
Коммерческая эксплуатация началась в 1975 году и продолжалась до 1978 года.

В архиве модель разных модификаций.

  

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-243.html Wed, 08 Feb 2023 19:53:34 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-243.html Ту-134 (по кодификации НАТО: Crusty — «Резкий») — советский пассажирский самолёт 2-го класса на 76—80 пассажиров для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускавшийся серийно с 1966 по 1984 год на Харьковском авиационном производственном объединении.
Ту-134 — ближнемагистральный пассажирский самолёт с двумя турбореактивными двухконтурными двигателями Д-20П-125 на опытном самолёте и Д-30 на серийных. Двигатели установлены в хвостовой части фюзеляжа на пилонах, что значительно снизило шум в салоне по сравнению с самолётами предыдущих поколений, но утяжелило хвост и крылья и усложнило обслуживание ЛА, сделав его более дорогим. Горизонтальное оперение поднято на вершину киля (Т-образное оперение). Топливо размещено в кессон-баках крыла.
Ту-134 был сертифицирован по международным нормам. Самолёт строился в различных модификациях: пассажирские, машины специального назначения, летающие лаборатории. Использовался также в школах ВВС.

В архиве большой сборник модели разных лет и исполнителей, + озвучка, ливреи, панели, документация.

  

Скачать]]> Ту-134 (по кодификации НАТО: Crusty — «Резкий») — советский пассажирский самолёт 2-го класса на 76—80 пассажиров для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускавшийся серийно с 1966 по 1984 год на Харьковском авиационном производственном объединении.
Ту-134 — ближнемагистральный пассажирский самолёт с двумя турбореактивными двухконтурными двигателями Д-20П-125 на опытном самолёте и Д-30 на серийных. Двигатели установлены в хвостовой части фюзеляжа на пилонах, что значительно снизило шум в салоне по сравнению с самолётами предыдущих поколений, но утяжелило хвост и крылья и усложнило обслуживание ЛА, сделав его более дорогим. Горизонтальное оперение поднято на вершину киля (Т-образное оперение). Топливо размещено в кессон-баках крыла.
Ту-134 был сертифицирован по международным нормам. Самолёт строился в различных модификациях: пассажирские, машины специального назначения, летающие лаборатории. Использовался также в школах ВВС.

В архиве большой сборник модели разных лет и исполнителей, + озвучка, ливреи, панели, документация.

  

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-242.html Wed, 08 Feb 2023 19:36:35 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-242.html Ту-128 (самолёт «И», по кодификации НАТО: Fiddler — «Уличный скрипач») — советский тяжёлый двухместный барражирующий перехватчик ПВО, самолёт-носитель в составе авиационно-ракетного комплекса дальнего перехвата Ту-128С-4.

  

Скачать]]> Ту-128 (самолёт «И», по кодификации НАТО: Fiddler — «Уличный скрипач») — советский тяжёлый двухместный барражирующий перехватчик ПВО, самолёт-носитель в составе авиационно-ракетного комплекса дальнего перехвата Ту-128С-4.

  

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-241.html Wed, 08 Feb 2023 19:28:57 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-241.html Ту-126 (изделие «Л» (Лиана), по кодификации НАТО: Moss — «мох») — первый советский самолёт - носитель радиоэлектронных средств дальнего радиолокационного обнаружения воздушных и морских целей (самолёт ДРЛО). Создан на базе пассажирского лайнера Ту-114 в качестве носителя аппаратуры радиолокационного комплекса «Лиана» и аппаратуры взаимодействия с авиационно-ракетным комплексом дальнего перехвата (АРКП) «Ту-28-80» («Ту-128С-4»).

  

Скачать]]> Ту-126 (изделие «Л» (Лиана), по кодификации НАТО: Moss — «мох») — первый советский самолёт - носитель радиоэлектронных средств дальнего радиолокационного обнаружения воздушных и морских целей (самолёт ДРЛО). Создан на базе пассажирского лайнера Ту-114 в качестве носителя аппаратуры радиолокационного комплекса «Лиана» и аппаратуры взаимодействия с авиационно-ракетным комплексом дальнего перехвата (АРКП) «Ту-28-80» («Ту-128С-4»).

  

Скачать]]> https://aviasimspb.ru/thread-240.html Wed, 08 Feb 2023 19:18:37 +0300 SLKNET]]> https://aviasimspb.ru/thread-240.html Ту-124 — младший брат «сто четвёртого»
Ближнемагистральный Ту-124 - фактически «младший брат» первенца советских пассажирских реактивных лайнеров, прославленного Ту-104. Оба самолёта очень похожи внешне, но различаются размером и некоторыми конструктивными исполнениями.
Ту-124 стал самолётом переходного этапа от первого поколения пассажирских авиалайнеров ко второму. На нём впервые для пассажирских самолётов были применены турбореактивные двухконтурные двигатели, отличающиеся от турбореактивных двигателей повышенной экономичностью. Самолёт был разработан с целью заменить устаревшие Ил-14 и Ли-2 на местных маршрутах. Как следует из технического описания, Ту-124 предназначался для "связи столицы с республиканскими областными и крупными промышленными центрами и связи между ними, а также для полётов на международных линиях...".

В архиве модель, + ливреи, панель.

  

Скачать]]> Ту-124 — младший брат «сто четвёртого»
Ближнемагистральный Ту-124 - фактически «младший брат» первенца советских пассажирских реактивных лайнеров, прославленного Ту-104. Оба самолёта очень похожи внешне, но различаются размером и некоторыми конструктивными исполнениями.
Ту-124 стал самолётом переходного этапа от первого поколения пассажирских авиалайнеров ко второму. На нём впервые для пассажирских самолётов были применены турбореактивные двухконтурные двигатели, отличающиеся от турбореактивных двигателей повышенной экономичностью. Самолёт был разработан с целью заменить устаревшие Ил-14 и Ли-2 на местных маршрутах. Как следует из технического описания, Ту-124 предназначался для "связи столицы с республиканскими областными и крупными промышленными центрами и связи между ними, а также для полётов на международных линиях...".

В архиве модель, + ливреи, панель.

  

Скачать]]>