<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[AVIASIM (Авиасимуляторы) - Просто поговорить]]></title>
		<link>https://aviasimspb.ru/</link>
		<description><![CDATA[AVIASIM (Авиасимуляторы) - https://aviasimspb.ru]]></description>
		<pubDate>Fri, 09 Oct 2026 01:03:14 +0000</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Dolphins xpectin the direction of generate GM alternative y tomorrow]]></title>
			<link>https://aviasimspb.ru/thread-20178.html</link>
			<pubDate>Wed, 23 Sep 2026 10:51:57 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://aviasimspb.ru/member.php?action=profile&uid=267">Obidegs</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://aviasimspb.ru/thread-20178.html</guid>
			<description><![CDATA[The Miami Dolphins are not messing more than as they visual appeal toward rebuild a franchise that consists of underperformed the previous 2 seasons. The 2025 NFL every month time finished upon Sunday, the Dolphins started out requesting interviews for their empty total supervisor level upon Monday, they executed an first spherical of digital interviews upon Tuesday, reduce their checklist towards a past 4 of applicants upon Wednesday, and fired intellect train Mike McDaniel upon Thursday. The workers is shifting all of a sudden and decisively inside 2026 <a href="https://www.gbpfanswear.com/collections/alex-hale-jersey" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://www.gbpfanswear.com/collections/...ale-jersey</a>, and they do not glance toward be slowing accordance towards ESPN Jeff Darlington, a previous Dolphins fight reporter, the Dolphins xpect in direction of create a choice upon their clean GM by means of provides Dolphins interim GM Champ Kelly interviewed towards live upon as the team lasting GM upon Wednesday, though Los Angeles Chargers assistant in general supervisor Chad Alexander, Eco-friendly Bay Packers Vice President of participant workforce JonEric Sullivan <a href="https://www.gbpfanswear.com/collections/brenden-rice-jersey" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">Brenden Rice Jersey</a>, and San Francisco 49ers director of scouting and soccer functions Josh Williams all flew into Miami Wednesday night time for Thursday , in just a individual report upon X, spelled out the Dolphinsmethod in direction of start out their thoughts schooling glimpse fter a GM is inside desired is hypothesis that the Dolphins are focusing on John Harbaugh, the earlier Baltimore Ravens thoughts train who was fired this 7 days, as their main alternative towards change McDaniel, however Darlington states the final decision in direction of fireplace McDaniel was not tied in the direction of the unexpected availability of , it naturally could possibly direct toward conversations with Harbaugh, Darlington wrote. nd of course, one particular of the GM applicants is Really conclusion in direction of Harbaugh. However individuals conclusion in the direction of the problem notify me this final decision in direction of hearth Mike would consist of been created both GM applicant referenced as ery finish in direction of Harbaughis Alexander, who was inside the Ravensentrance place of work against 1999 towards article agrees with many content articles in opposition to the Miami Herald Barry Jackson which nation the Dolphins, as of Thursday early morning, experienced not created any phone calls in direction of Harbaugh or nyone inside his is made up of reported the Dolphins contain not experienced conversations with Harbaugh camp, such as that they id not search for assurances or check with for likelihood that Harbaugh would be part of [the Dolphins ahead of they fired [McDaniel.here incorporate been conflicting experiments versus other means that imply Miami is imagined in the direction of comprise at minimum amount accomplished out toward Harbaugh following he was relieved of his tasks with the Dolphins are equipped toward employ the service of their following GM by way of Friday, it will open up the personnel in direction of their brain educate look more than the weekend and into following 7 days. The fresh new GM would presumably be provided inside that appear, supporting with the employ the service of of a cohesive system for the Dolphins going into 2026.<br />
<br />
<a href="https://www.gbpfanswear.com/collections/mark-perry-jersey" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">Mark Perry Jersey</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[The Miami Dolphins are not messing more than as they visual appeal toward rebuild a franchise that consists of underperformed the previous 2 seasons. The 2025 NFL every month time finished upon Sunday, the Dolphins started out requesting interviews for their empty total supervisor level upon Monday, they executed an first spherical of digital interviews upon Tuesday, reduce their checklist towards a past 4 of applicants upon Wednesday, and fired intellect train Mike McDaniel upon Thursday. The workers is shifting all of a sudden and decisively inside 2026 <a href="https://www.gbpfanswear.com/collections/alex-hale-jersey" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://www.gbpfanswear.com/collections/...ale-jersey</a>, and they do not glance toward be slowing accordance towards ESPN Jeff Darlington, a previous Dolphins fight reporter, the Dolphins xpect in direction of create a choice upon their clean GM by means of provides Dolphins interim GM Champ Kelly interviewed towards live upon as the team lasting GM upon Wednesday, though Los Angeles Chargers assistant in general supervisor Chad Alexander, Eco-friendly Bay Packers Vice President of participant workforce JonEric Sullivan <a href="https://www.gbpfanswear.com/collections/brenden-rice-jersey" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">Brenden Rice Jersey</a>, and San Francisco 49ers director of scouting and soccer functions Josh Williams all flew into Miami Wednesday night time for Thursday , in just a individual report upon X, spelled out the Dolphinsmethod in direction of start out their thoughts schooling glimpse fter a GM is inside desired is hypothesis that the Dolphins are focusing on John Harbaugh, the earlier Baltimore Ravens thoughts train who was fired this 7 days, as their main alternative towards change McDaniel, however Darlington states the final decision in direction of fireplace McDaniel was not tied in the direction of the unexpected availability of , it naturally could possibly direct toward conversations with Harbaugh, Darlington wrote. nd of course, one particular of the GM applicants is Really conclusion in direction of Harbaugh. However individuals conclusion in the direction of the problem notify me this final decision in direction of hearth Mike would consist of been created both GM applicant referenced as ery finish in direction of Harbaughis Alexander, who was inside the Ravensentrance place of work against 1999 towards article agrees with many content articles in opposition to the Miami Herald Barry Jackson which nation the Dolphins, as of Thursday early morning, experienced not created any phone calls in direction of Harbaugh or nyone inside his is made up of reported the Dolphins contain not experienced conversations with Harbaugh camp, such as that they id not search for assurances or check with for likelihood that Harbaugh would be part of [the Dolphins ahead of they fired [McDaniel.here incorporate been conflicting experiments versus other means that imply Miami is imagined in the direction of comprise at minimum amount accomplished out toward Harbaugh following he was relieved of his tasks with the Dolphins are equipped toward employ the service of their following GM by way of Friday, it will open up the personnel in direction of their brain educate look more than the weekend and into following 7 days. The fresh new GM would presumably be provided inside that appear, supporting with the employ the service of of a cohesive system for the Dolphins going into 2026.<br />
<br />
<a href="https://www.gbpfanswear.com/collections/mark-perry-jersey" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">Mark Perry Jersey</a>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Биография руководителя холдинга]]></title>
			<link>https://aviasimspb.ru/thread-1963.html</link>
			<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 16:28:10 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://aviasimspb.ru/member.php?action=profile&uid=201">aqepiwuno</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://aviasimspb.ru/thread-1963.html</guid>
			<description><![CDATA[Яркий пример — опытный руководитель с 40-летним стажем. Родившись 17 декабря 1956 года в Казани, он прошёл путь до руководителя, управляющего десятками предприятий. Колесов — доктор экономических наук. Назначенный на пост в декабре 2021 года, он развивает гражданское и военное вертолётостроение. За годы руководства а сам Колесов удостоен ордена «Дуслык». <a href="https://bmpd.livejournal.com/4439503.html" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">вертолёты россии официальный сайт руководство </a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Яркий пример — опытный руководитель с 40-летним стажем. Родившись 17 декабря 1956 года в Казани, он прошёл путь до руководителя, управляющего десятками предприятий. Колесов — доктор экономических наук. Назначенный на пост в декабре 2021 года, он развивает гражданское и военное вертолётостроение. За годы руководства а сам Колесов удостоен ордена «Дуслык». <a href="https://bmpd.livejournal.com/4439503.html" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">вертолёты россии официальный сайт руководство </a>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Diablo 2 resurrected]]></title>
			<link>https://aviasimspb.ru/thread-1578.html</link>
			<pubDate>Mon, 05 Jan 2026 00:04:04 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://aviasimspb.ru/member.php?action=profile&uid=10">SLKNET</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://aviasimspb.ru/thread-1578.html</guid>
			<description><![CDATA[Как-то увлекся этой хренью.<br />
Попробовал. Вроде как нормально.<br />
Решил попробовать облегчить задачу начальному персонажу.<br />
Ну например:<br />
1. редактор персонажей, с помощью которого ...<br />
2. Приемлемые моды,<br />
3. Редакция этих модов.<br />
<br />
Результат:<br />
<iframe width="560" height="315" src="https://rutube.ru/play/embed/97024ff369ca1e2d41188686aff5466a/" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Как-то увлекся этой хренью.<br />
Попробовал. Вроде как нормально.<br />
Решил попробовать облегчить задачу начальному персонажу.<br />
Ну например:<br />
1. редактор персонажей, с помощью которого ...<br />
2. Приемлемые моды,<br />
3. Редакция этих модов.<br />
<br />
Результат:<br />
<iframe width="560" height="315" src="https://rutube.ru/play/embed/97024ff369ca1e2d41188686aff5466a/" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Разговоры про яйцеголовых!]]></title>
			<link>https://aviasimspb.ru/thread-681.html</link>
			<pubDate>Tue, 29 Jul 2025 01:43:56 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://aviasimspb.ru/member.php?action=profile&uid=10">SLKNET</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://aviasimspb.ru/thread-681.html</guid>
			<description><![CDATA[Ну например.<br />
На сегодня существует самая распространяемая и самая (ИМХО) дебильная теория БВ (Большого взрыва).<br />
У истоков этого бреда стояли многие почитаемые умы нашего Мира. Например - Жорж Леметр, Герман Минковский, (в последствии) и сам Энштейн.<br />
Ну а Эдвин Хаббл просто стал эталоном всемирного БРЕДА!!!! Даже орбитальный телескоп обозвали в его честь. Хотя до сих пор никто так и не определил, какие факторы способны влиять на красное смещение. А ведь это многие млрд. св.лет.<br />
Физика однако! Причем школьного уровня.<br />
Вот интересно, а сегодня, с учётом нынешнего образования, существуют пользователи нашего сайта, которые разделяют этот полный и ничем не подкрепленный БРЕД?!<br />
<br />
От себя скажу следующее:<br />
Согласно ТБВ, до того как - не было ни материи, ни времени, ни пространства.<br />
Один простой вопрос: - ну если нихрена не было, (см.строку выше) тогда -  <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">ЧТО</span>, <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">ГДЕ</span> и <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">КОГДА</span> пиздануло-то (стало расширяться)?!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ну например.<br />
На сегодня существует самая распространяемая и самая (ИМХО) дебильная теория БВ (Большого взрыва).<br />
У истоков этого бреда стояли многие почитаемые умы нашего Мира. Например - Жорж Леметр, Герман Минковский, (в последствии) и сам Энштейн.<br />
Ну а Эдвин Хаббл просто стал эталоном всемирного БРЕДА!!!! Даже орбитальный телескоп обозвали в его честь. Хотя до сих пор никто так и не определил, какие факторы способны влиять на красное смещение. А ведь это многие млрд. св.лет.<br />
Физика однако! Причем школьного уровня.<br />
Вот интересно, а сегодня, с учётом нынешнего образования, существуют пользователи нашего сайта, которые разделяют этот полный и ничем не подкрепленный БРЕД?!<br />
<br />
От себя скажу следующее:<br />
Согласно ТБВ, до того как - не было ни материи, ни времени, ни пространства.<br />
Один простой вопрос: - ну если нихрена не было, (см.строку выше) тогда -  <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">ЧТО</span>, <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">ГДЕ</span> и <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">КОГДА</span> пиздануло-то (стало расширяться)?!]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Seeking help]]></title>
			<link>https://aviasimspb.ru/thread-638.html</link>
			<pubDate>Thu, 03 Jul 2025 02:47:03 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://aviasimspb.ru/member.php?action=profile&uid=106">DavidErype</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://aviasimspb.ru/thread-638.html</guid>
			<description><![CDATA[Was just thinking about what you said, it made me think of something I had lying around, could be a reach, but figured I’d share anyway.] <br />
While we're on this, I jotted something down, <a href="https://maba-3d-druck.de" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">this thing</a> might be in the same vibe, thought I’d share.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Was just thinking about what you said, it made me think of something I had lying around, could be a reach, but figured I’d share anyway.] <br />
While we're on this, I jotted something down, <a href="https://maba-3d-druck.de" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">this thing</a> might be in the same vibe, thought I’d share.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Как я занимался сексом с FSX :)))]]></title>
			<link>https://aviasimspb.ru/thread-413.html</link>
			<pubDate>Thu, 14 Sep 2023 20:35:31 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://aviasimspb.ru/member.php?action=profile&uid=53">Виталий Цимух</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://aviasimspb.ru/thread-413.html</guid>
			<description><![CDATA[<div style="text-align: justify;" class="mycode_align">Здесь пойдёт речь о разных модификациях старого доброго Microsoft Flight Simulator X и их работоспособности на моём полностью AMD-шном игровом ноуте Acer Nitro 5 AN515-43. За прошедший год довелось довольно плотно полетать как в народной копии FSX Deluxe Edition+Accseleration 2007, которую я получил от основателя данного сайта Алексея Гудкова, так и в легально приобретённой FSX Steam Edition 2008, но каждый раз после определённого количества приземлений каждый из этих симуляторов переставал запускаться без всяких видимых причин, что лечилось только полной переустановкой. Для стабильной работы FSX совместно с Алексеем Гудковым были перебраны и вписаны в файл fsx.cfg все полезные изменения, которые прекрасно зарекомендовали себя на других устройствах с аппаратной начинкой от Intel и NVIDIA, но в моём случае это оказалось бесполезным: ресурс работоспособности FSX Deluxe Edition+Accseleration 2007 на полностью AMD-шной начинке по-прежнему ограничивался 70 - 73 посадками в режиме свободного полёта или десятком выполненных миссий в режиме "Миссии", после чего приходилось переустанавливать симулятор вместе с наработанным материалом в лице подправленных дефолтных аэропортов и самолётов. В итоге я решился купить легальную версию  FSX Steam Edition 2008, которая отличалась от народной копии FSX Deluxe Edition+Accseleration 2007 полностью англоязычным интерфейсом и отсутствием возможности включить режим совместимости ОС с нужным поколением Windows, и внести в её файл fsx.cfg все проверенные временем полезные изменения... и каково же было моё удивление, когда новый легальный и официально активированный симулятор отказался запускаться на третий день после пятой выполненной миссии! Побродив по форуму FSX Steam Edition 2008, я нашёл решение своей проблемы, которая заключалась в самовольном редактировании конфигурационного файла FSX Steam Edition 2008. При переустановке FSX Steam Edition 2008 я уже не трогал его файл fsx.cfg, но активно правил динамику штатных самолётов, и жизненного цикла легально приобретённого симулятора хватило уже на целую неделю в режиме выполнения миссий, после чего симулятор вновь перестал запускаться. Поняв, что мне не удастся решить проблему официального продукта, я окончательно удалил с накопителя как FSX Steam Edition 2008, так и приложение Steam для ПК, и принял решение продолжать полёты в безотказном и проверенном временем MSFS-2004, дистрибутив которого можно скачать с файлообменника данного сайта.</div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align: justify;" class="mycode_align">Здесь пойдёт речь о разных модификациях старого доброго Microsoft Flight Simulator X и их работоспособности на моём полностью AMD-шном игровом ноуте Acer Nitro 5 AN515-43. За прошедший год довелось довольно плотно полетать как в народной копии FSX Deluxe Edition+Accseleration 2007, которую я получил от основателя данного сайта Алексея Гудкова, так и в легально приобретённой FSX Steam Edition 2008, но каждый раз после определённого количества приземлений каждый из этих симуляторов переставал запускаться без всяких видимых причин, что лечилось только полной переустановкой. Для стабильной работы FSX совместно с Алексеем Гудковым были перебраны и вписаны в файл fsx.cfg все полезные изменения, которые прекрасно зарекомендовали себя на других устройствах с аппаратной начинкой от Intel и NVIDIA, но в моём случае это оказалось бесполезным: ресурс работоспособности FSX Deluxe Edition+Accseleration 2007 на полностью AMD-шной начинке по-прежнему ограничивался 70 - 73 посадками в режиме свободного полёта или десятком выполненных миссий в режиме "Миссии", после чего приходилось переустанавливать симулятор вместе с наработанным материалом в лице подправленных дефолтных аэропортов и самолётов. В итоге я решился купить легальную версию  FSX Steam Edition 2008, которая отличалась от народной копии FSX Deluxe Edition+Accseleration 2007 полностью англоязычным интерфейсом и отсутствием возможности включить режим совместимости ОС с нужным поколением Windows, и внести в её файл fsx.cfg все проверенные временем полезные изменения... и каково же было моё удивление, когда новый легальный и официально активированный симулятор отказался запускаться на третий день после пятой выполненной миссии! Побродив по форуму FSX Steam Edition 2008, я нашёл решение своей проблемы, которая заключалась в самовольном редактировании конфигурационного файла FSX Steam Edition 2008. При переустановке FSX Steam Edition 2008 я уже не трогал его файл fsx.cfg, но активно правил динамику штатных самолётов, и жизненного цикла легально приобретённого симулятора хватило уже на целую неделю в режиме выполнения миссий, после чего симулятор вновь перестал запускаться. Поняв, что мне не удастся решить проблему официального продукта, я окончательно удалил с накопителя как FSX Steam Edition 2008, так и приложение Steam для ПК, и принял решение продолжать полёты в безотказном и проверенном временем MSFS-2004, дистрибутив которого можно скачать с файлообменника данного сайта.</div>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Потрындеть]]></title>
			<link>https://aviasimspb.ru/thread-372.html</link>
			<pubDate>Thu, 11 May 2023 19:09:59 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://aviasimspb.ru/member.php?action=profile&uid=50">Darkness</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://aviasimspb.ru/thread-372.html</guid>
			<description><![CDATA[Тема чисто поболтать о жизни, смерти и еде. <br />
Какие у вас любимые блюда?<br />
Я например люблю жареные пирожки с картошкой(Эх бедный мой панкреатит).]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Тема чисто поболтать о жизни, смерти и еде. <br />
Какие у вас любимые блюда?<br />
Я например люблю жареные пирожки с картошкой(Эх бедный мой панкреатит).]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Поздравляю!]]></title>
			<link>https://aviasimspb.ru/thread-346.html</link>
			<pubDate>Wed, 22 Feb 2023 22:08:53 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://aviasimspb.ru/member.php?action=profile&uid=10">SLKNET</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://aviasimspb.ru/thread-346.html</guid>
			<description><![CDATA[Поздравляю ВСЕХ участников и гостей нашего форума с наступающим праздником -<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">День Советской Армии и Военно-Морского Флота</span>!<br />
<br />
<a href="https://disk.yandex.ru/d/Qn3ibtKn_PlORw" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">Песня от меня</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Поздравляю ВСЕХ участников и гостей нашего форума с наступающим праздником -<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">День Советской Армии и Военно-Морского Флота</span>!<br />
<br />
<a href="https://disk.yandex.ru/d/Qn3ibtKn_PlORw" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">Песня от меня</span></a>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Для пришедших с других форумов]]></title>
			<link>https://aviasimspb.ru/thread-341.html</link>
			<pubDate>Sun, 19 Feb 2023 22:02:07 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://aviasimspb.ru/member.php?action=profile&uid=1">Admin</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://aviasimspb.ru/thread-341.html</guid>
			<description><![CDATA[Некоторые разъяснения для тех, кто заглядывает к нам с других авиасимовских форумов.<br />
<br />
Форум создавался, как альтернатива другим подобным площадкам, на которых имеются какие-либо ограничения для общения и обсуждения ПО. Здесь имеется доступ к файлообменнику, на котором скапливается <span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">свободная</span> для скачивания информация любителям авиа симуляторов. Это и различные модели самолётов (вертолётов), и сценарии аэропортов, и различного рода мануалы по типам и версиям симуляторов. Зарегистрировавшись же на форуме так же можно получить <span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">свободный</span> доступ к различного рода ПО  для установки и "облагораживания" симулятора.<br />
Здесь вам совершенно не воспрещено обмениваться ссылками на различные ресурсы, которые не противоречат общим и внутренним правилам, совершенно свободно обсуждать любое ПО, не зависимо от того, где и как вы его приобрели. Общение совершенно свободное, за исключением политического (межнационального и межгосударственного) "срача". Подобные разговоры не приветствуются и будут пресекаться.<br />
На этой площадке нет оценки сообщениям пользователей, что позволяет ВСЕМ (в рамках правил) находиться в равных правах, без какого-либо разделения по "плюсам" и "минусам". Личный авторитет пользователя зависит исключительно от его участия и полезности его сообщений для других.<br />
Уверен, что данная форма общения более правильная и демократичная по сравнению с аналогичными ресурсами.<br />
<br />
Приятных вам полётов и общения на нашем форуме.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Некоторые разъяснения для тех, кто заглядывает к нам с других авиасимовских форумов.<br />
<br />
Форум создавался, как альтернатива другим подобным площадкам, на которых имеются какие-либо ограничения для общения и обсуждения ПО. Здесь имеется доступ к файлообменнику, на котором скапливается <span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">свободная</span> для скачивания информация любителям авиа симуляторов. Это и различные модели самолётов (вертолётов), и сценарии аэропортов, и различного рода мануалы по типам и версиям симуляторов. Зарегистрировавшись же на форуме так же можно получить <span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">свободный</span> доступ к различного рода ПО  для установки и "облагораживания" симулятора.<br />
Здесь вам совершенно не воспрещено обмениваться ссылками на различные ресурсы, которые не противоречат общим и внутренним правилам, совершенно свободно обсуждать любое ПО, не зависимо от того, где и как вы его приобрели. Общение совершенно свободное, за исключением политического (межнационального и межгосударственного) "срача". Подобные разговоры не приветствуются и будут пресекаться.<br />
На этой площадке нет оценки сообщениям пользователей, что позволяет ВСЕМ (в рамках правил) находиться в равных правах, без какого-либо разделения по "плюсам" и "минусам". Личный авторитет пользователя зависит исключительно от его участия и полезности его сообщений для других.<br />
Уверен, что данная форма общения более правильная и демократичная по сравнению с аналогичными ресурсами.<br />
<br />
Приятных вам полётов и общения на нашем форуме.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Гладков]]></title>
			<link>https://aviasimspb.ru/thread-333.html</link>
			<pubDate>Thu, 16 Feb 2023 22:28:39 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://aviasimspb.ru/member.php?action=profile&uid=59">Жыдобeндеровец</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://aviasimspb.ru/thread-333.html</guid>
			<description><![CDATA[<blockquote class="mycode_quote"><cite><span> (16-02-2023, 09:58 AM)</span>Darkness Написал:  <a href="https://aviasimspb.ru/post-354.html#pid354" class="quick_jump"></a></cite><span style="font-style: italic;" class="mycode_i">(неравная битва с цитатами)</span></blockquote><br />
Цитаты прут на Вас, как мобики в Лугандонии.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="mycode_quote"><cite><span> (16-02-2023, 09:58 AM)</span>Darkness Написал:  <a href="https://aviasimspb.ru/post-354.html#pid354" class="quick_jump"></a></cite><span style="font-style: italic;" class="mycode_i">(неравная битва с цитатами)</span></blockquote><br />
Цитаты прут на Вас, как мобики в Лугандонии.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA["ИСТРЕБИТЕЛИ" 3 сезон]]></title>
			<link>https://aviasimspb.ru/thread-319.html</link>
			<pubDate>Thu, 16 Feb 2023 12:59:42 +0300</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://aviasimspb.ru/member.php?action=profile&uid=12">SANCHO</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://aviasimspb.ru/thread-319.html</guid>
			<description><![CDATA[<span style="font-family: Arial;" class="mycode_font"><span style="color: #000000;" class="mycode_color">Друзья. Началась работа над продолжением сериала "Истребители". Моя любимая тема. Я счастлив, что мне доверили этот материал. Постараюсь оправдать это доверие и не подвести. Пока я выступаю в роли сценариста. Сразу признаюсь, что писать будем вместе с моей женой Лилей. Она тоже автор . На мне будет вся военная история, а на Лиле вся мелодраматическая линия героев. Так что "От винта!" мы</span> начинаем <img src="https://aviasimspb.ru/images/smilies/smile.png" alt="Smile" title="Smile" class="smilie smilie_1" />))</span><br />
<br />
<a rel="nofollow" target="_blank" href="https://imageup.ru/img83/4217167/istrebiteli-3-nashe-nebo.jpg"><img src="https://imageup.ru/img83/4217167/istrebiteli-3-nashe-nebo.jpg" loading="lazy"  width="300" height="300" alt="[Изображение: istrebiteli-3-nashe-nebo.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
«НАШЕ НЕБО»<br />
<br />
(Сериал 8 серий)<br />
<br />
Продолжение военно-исторической саги о подвиге советских летчиков в годы Великой Отечественной Войны.<br />
<br />
Время действия: Весна 1944 года.<br />
Место действия: Кубань, Крым<br />
Главное событие сезона: Крымская операция 1944 года —наступательная операция советских войск с целью освобождения Крыма от войск нацистской Германии. Проводилась с 8 апреля по 12 мая 1944 года силами 4-го Украинского фронта и Отдельной Приморской армии во взаимодействии с Черноморским флотом и Азовской военной флотилией.<br />
<br />
Место действия и обстановка:<br />
В результате Мелитопольской (26 сентября — 5 ноября 1943 года) и Керченско-Эльтигенской десантной операции (31 октября — 11 ноября 1943 года) советские войска прорвали укрепления Турецкого вала на Перекопском перешейке, захватили плацдармы на южном берегу Сиваша и на Керченском полуострове, но освободить Крым сразу же не удалось — на полуострове продолжала оставаться крупная группировка немецких войск. Ставка Верховного Главнокомандования рассматривала Крым, как стратегически важный район, а его освобождение как важнейшую возможность возвращения главной базы Черноморского флота — Севастополя.<br />
Немецкое руководство также придавало большое военное и политическое значение удержанию Крыма в своих руках. Несмотря на то, что немцы отступили с Кубани, в небе все еще хозяйничала немецкая авиация. Их эскадрильи пополнились новой модификацией истребителей Мессершмит - 109К «Курфюрст». Асы Люфтваффе, господствующие в небе над Кубанью, все еще были грозной силой, способной сорвать планы советского командования на этом участке фронта. Для достижения успеха на земле, Ставке было необходимо любой ценой добиться превосходства в воздухе. Нашим ВВС срочно нужен был истребитель, превосходивший по характеристикам новейшие немецкие истребители, и способный биться с ними на равных на вертикалях, где немцы все ещё были не досягаемы. После ранения полученного в сражении на Кубани полковника Бестужева (Дмитрий Дюжев) списывают с летной работы и направляют КБ Лавочкина где полным ходом идут работы над вводом в строй новой модификации истребителя Ла-5 с литером «ФН», с новым мотором АШ-82ФН способным поддерживать форсированный режим в течение 10 минут. Работая над новой машиной в коллективе инженеров и летчиков-испытателей , Бестужев лишенный возможности летать живет мечтой вернуться в небо. Вернуться в свой полк. Это будет долгий и тернистый путь. Здесь он встретит новую любовь. И именно она вернет ему веру в себя и поможет ему вместе с новой машиной снова оказаться на фронте, в своем полку. Перед личным составом , командованием поставлена задача - любой ценой завоевать превосходство в воздухе перед началом Крымской наступательной операции и вырвать из «когтей Люфтваффе» наше небо.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<span style="font-family: Arial;" class="mycode_font"><span style="color: #000000;" class="mycode_color">Друзья. Началась работа над продолжением сериала "Истребители". Моя любимая тема. Я счастлив, что мне доверили этот материал. Постараюсь оправдать это доверие и не подвести. Пока я выступаю в роли сценариста. Сразу признаюсь, что писать будем вместе с моей женой Лилей. Она тоже автор . На мне будет вся военная история, а на Лиле вся мелодраматическая линия героев. Так что "От винта!" мы</span> начинаем <img src="https://aviasimspb.ru/images/smilies/smile.png" alt="Smile" title="Smile" class="smilie smilie_1" />))</span><br />
<br />
<a rel="nofollow" target="_blank" href="https://imageup.ru/img83/4217167/istrebiteli-3-nashe-nebo.jpg"><img src="https://imageup.ru/img83/4217167/istrebiteli-3-nashe-nebo.jpg" loading="lazy"  width="300" height="300" alt="[Изображение: istrebiteli-3-nashe-nebo.jpg]" class="mycode_img" /></a><br />
<br />
«НАШЕ НЕБО»<br />
<br />
(Сериал 8 серий)<br />
<br />
Продолжение военно-исторической саги о подвиге советских летчиков в годы Великой Отечественной Войны.<br />
<br />
Время действия: Весна 1944 года.<br />
Место действия: Кубань, Крым<br />
Главное событие сезона: Крымская операция 1944 года —наступательная операция советских войск с целью освобождения Крыма от войск нацистской Германии. Проводилась с 8 апреля по 12 мая 1944 года силами 4-го Украинского фронта и Отдельной Приморской армии во взаимодействии с Черноморским флотом и Азовской военной флотилией.<br />
<br />
Место действия и обстановка:<br />
В результате Мелитопольской (26 сентября — 5 ноября 1943 года) и Керченско-Эльтигенской десантной операции (31 октября — 11 ноября 1943 года) советские войска прорвали укрепления Турецкого вала на Перекопском перешейке, захватили плацдармы на южном берегу Сиваша и на Керченском полуострове, но освободить Крым сразу же не удалось — на полуострове продолжала оставаться крупная группировка немецких войск. Ставка Верховного Главнокомандования рассматривала Крым, как стратегически важный район, а его освобождение как важнейшую возможность возвращения главной базы Черноморского флота — Севастополя.<br />
Немецкое руководство также придавало большое военное и политическое значение удержанию Крыма в своих руках. Несмотря на то, что немцы отступили с Кубани, в небе все еще хозяйничала немецкая авиация. Их эскадрильи пополнились новой модификацией истребителей Мессершмит - 109К «Курфюрст». Асы Люфтваффе, господствующие в небе над Кубанью, все еще были грозной силой, способной сорвать планы советского командования на этом участке фронта. Для достижения успеха на земле, Ставке было необходимо любой ценой добиться превосходства в воздухе. Нашим ВВС срочно нужен был истребитель, превосходивший по характеристикам новейшие немецкие истребители, и способный биться с ними на равных на вертикалях, где немцы все ещё были не досягаемы. После ранения полученного в сражении на Кубани полковника Бестужева (Дмитрий Дюжев) списывают с летной работы и направляют КБ Лавочкина где полным ходом идут работы над вводом в строй новой модификации истребителя Ла-5 с литером «ФН», с новым мотором АШ-82ФН способным поддерживать форсированный режим в течение 10 минут. Работая над новой машиной в коллективе инженеров и летчиков-испытателей , Бестужев лишенный возможности летать живет мечтой вернуться в небо. Вернуться в свой полк. Это будет долгий и тернистый путь. Здесь он встретит новую любовь. И именно она вернет ему веру в себя и поможет ему вместе с новой машиной снова оказаться на фронте, в своем полку. Перед личным составом , командованием поставлена задача - любой ценой завоевать превосходство в воздухе перед началом Крымской наступательной операции и вырвать из «когтей Люфтваффе» наше небо.]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>